"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כביש הדמים: "האסון הבא כבר ניצב מולנו"

הפצצה המתקתקת של השפלה: התושבים מזהירים כי כביש 383, עתיר התאונות, עלול להפוך בקרוב למסוכן הרבה יותר • שבוע הבטיחות בדרכים - פרויקט מיוחד

,עודכן
כביש עתיר תאונות (צילום ארכיון)

כביש 383 בשפלה, המקשר בין כביש 3 לכביש 38, הוא בעל אורך כולל של כ־16 ק"מ. עם זאת, ולמרות היותו קצר יחסית וגם לא מהיר, נרשמו בו עשרות תאונות. האחרונה בערב סוכות, בה נהרגו 2 צעירים בני 18 תושבי בית שמש.

בשנה וחצי האחרונות אירעו שלוש תאונות קטלניות בכביש הזה, ובהן יותר מ־25 בני אדם נפגעו קשה. תושבי האזור, לצד המועצה האזורית יואב, דרשו כמה פעמים לשדרג את הכביש הישן, שיש בו נתיב אחד לכל כיוון נסיעה ואין בו שוליים. לדברי התושבים והמועצה, הם "נלחמים" מול הרשויות זה שלוש שנים על מנת להביא לשינוי מקיף בכביש, ואף קיימו הפגנות בשלושת השבועות האחרונים. עם זאת, משרד התחבורה ציין בתגובה לפניות כי יש תוכניות לשדרוג הכביש, אך העבודות טרם החלו.

צילום: גדעון מרקוביץ'

הדרישה המרכזית של המוחים היא לתקן באופן מיידי את המצב בצומת בכניסה לתחנת הרכבת החדשה "מלאכי־יואב". זו הנקודה שנחשבת המסוכנת ביותר בכביש הזה. הצומת הזה אמור להיפתח בראשית השנה, אך לטענת התושבים הוא לא הוסדר עם מעגל תנועה או רמזור, דבר שעלול להוביל לאסון.

"לצערי, ראיתי וטיפלתי בנפגעים בכביש וזו הפכה להיות רולטה רוסית", אומר ד"ר דניאל אלבירט, רופא בכיר בבית החולים קפלן, תושב כפר מנחם ומי שמוזעק לא אחת מביתו להגיע במהירות לטפל בנפגעים בכביש.

רכבת, משאיות וילדים

נתון לא פחות חשוב הוא כמות משתמשי הכביש, שעמוס לא פעם לאורך היממה. כך, כ־1,600 תלמידי קריית החינוך האזורית שבכפר מנחם נוסעים בכל יום ב־100 קווי אוטובוס בכביש. כמות גדולה מאוד של משאיות כבדות עושה את דרכה בכביש לאורך כל היממה, בדרך אל ומפרויקטי תשתית רבים. עוד 400 משאיות צפויות להצטרף אליהן בקרוב. עקב פתיחת אתר הקומפוסט הגדול "דלילה". "האסון הבא ניצב מולנו", מזהיר אמיר פלג, דובר מטה מאבק התושבים, שמוסיף: "אנו חוזרים ומתריעים מפני אסון לאומי שבו תתרחש תאונה בין אוטובוס ילדים למשאית כבדה".

שניים נהרגו בתוך דקות

בתוך כך,שני בני אדם נהרגו היום(שלישי) בכבישי הארץ בתאונות דרכים. רוכב אופנוע החליק בבת ים סמוך לשעה 12:09. חובשים של מד"א שהגיעו לזירה קבעו את מותו. כמה דקות מאוחר יותר הוזעקו כוחות ההצלה לרהט שם נפגע צעיר כבן 20 על ידי רכב חולף. לאנשי מד"א שהגיעו לזירת התאונה לא נותר אלא לקבוע את מותו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר