"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אושר בכנסת: החמרת ענישה נגד נהיגה בשכרות

ועדת הכלכלה אישרה מדרג ענישה חדש לנהגים שיורשעו בנהיגה בשכרות • כך, מי שינהג תחת השפעת אלכוהול עשוי לקבל פסילת רישיון למשך שלוש שנים • תקני השלילה למי שנוהג תחת השפעת סמים לא השתנו

,עודכן
בדיקת "ינשוף" משטרתית // צילום: גדעון מרקוביץ // בדיקת "ינשוף" משטרתית // צילום: גדעון מרקוביץ

ועדת הכלכלה של הכנסת בראשות ח"כ איתן כבל ממשיכה להכין לקריאה שנייה ושלישית את הצעת משרד התחבורה לתקן את פקודת התעבורה, שנועדה להחמיר את הענישה נגד נהגים עבריינים. הוועדה אישרה את הסעיפים הקובעים את המדרג החדש, שכולל ארבע רמות ענישה.

כפי שדיווחנו בעבר, במסגרת המאבק המתמשך בקטל בדרכים החלה הוועדה לדון בהצעת משרד התחבורה לקבוע מדרג ענישה על נהגים שנתפסו נוהגים בשכרות. נכון להיום, נהג שנתפס נוהג תחת השפעת אלכוהול יכול לקבל פסילת רישיון לשנתיים, ללא מדרג של כמות האלכוהול בדמו. לפי ההצעה שאושרה, מי שהורשע ללא דגימת אלכוהול צפוי לפסילת רישיון לתקופה של חצי שנה, ומי שבגופו ימצא אלכוהול בריכוז של עד פי 1.5 מהמותר צפוי לפסילת מינימום של שנה.

נשיא בית משפט השלום בירושלים, השופט אביטל חן, התייחס לנושא הסמים ואמר כי היה שמח אם המקרים שבהם נמצאו בגופו של נהג חומרים שכבר אין להם השפעה, לא ייחשבו לעבירה. סגנית היועצת המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, אמרה כי נושא ההשפעה הוא סבוך והדבר משתנה מסם לסם וגם מאדם לאדם. ח"כ כבל ציין כי כבר כיום ישנם כ-100 אלף איש המשתמשים ב"טלגראס" ועוד 30 אלף איש שצורכים גראס ברישיון משרד הבריאות, וצריך להתייחס גם לכך. כבל דרש לזמן לישיבה הבאה את אנשי המקצוע במשרד הבריאות, אך בשלב זה החליטה הוועדה, כאמור, שלא לשנות את הענישה בעבירות סמים.

יו"ר וועדת הכלכלה, איתן כבל // צילום: אורן בן חקון
יו"ר וועדת הכלכלה, איתן כבל // צילום: אורן בן חקון

יו"ר וועדת הכלכלה, איתן כבל // צילום: אורן בן חקון

בנוסף לכך אישרה הוועדה גם את הסעיף הקובע כי נהג שיורשע בנהיגה תחת השפעת אלכוהול בפעם השנייה תוך שנתיים יהיה צפוי לעונש כפול, כך שמדרג הענישה נגדו יעמוד על פסילת מינימום של בין שנה לשש שנים. השופט חן ביקש לתת לבתי המשפט שיקול דעת בעניין זה, כך שמי שהתגלה כמכור והלך לשיקום, ניתן יהיה להקל בעונשו. כבל אמר כי עבריין שחוזר על עצמו צריך לדעת שאם ייתפס בפעם השנייה הוא ישלם את המחיר, אך קיבל את עמדת השופט חן כי במקרים שבהם יש נסיבות מיוחדות, לרבות השיקום, תינתן לבית המשפט הסמכות להקל בעונש.

במקרים של נהגים צעירים, חדשים, נהגים ציבוריים ונהגים על רכב כבד בכל ריכוז אלכוהול מעל המותר: מי שבגופו יימצא אלכוהול בשיעור של יותר מפי 1.5 מהמותר ועד פי 3 צפוי לפסילת מינימום של שנתיים, ומי שבגופו יימצא אלכוהול בשיעור של פי 3 ויותר מהמותר צפוי לפסילת מינימום של 3 שנים.

עם זאת, בהתאם לדיון בישיבה הקודמת החליטה הוועדה שלא לשנות את המצב כיום באשר למי שיורשע בנהיגה תחת השפעת סמים – פסילת מינימום של שנתיים. למרות זאת, בהובלת ח"כ כבל אישרה הוועדה את הרחבת שיקול הדעת של בתי המשפט, ולאפשר לשופטים לפסוק עונשים קלים יותר, בהתאם לנימוקים שירשמו בפסק הדין.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר