"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נחתם הסכם הענק של כיל לביצוע קציר בים המלח

אחרי שנים של דיונים, ביצוע עבודות קציר המלח לשימור גובה מפלס המים יוצא לדרך • מדובר במיזם מורכב ויקר שאת מרבית עלותו תשקיע כיל, בהתאם להסכם איתה

,עודכן
ים המלח // צילום: דודו גרינשפן

חברת מפעלי ים המלח, שבבעלות כיל, חתמה על הסכם ביצוע השלב הראשון של פרויקט קציר המלח בבריכה 5, שנועד לשמר את רמת מפלס המים בבריכה. ההסכם, שהיקפו כמיליארד שקלים, נחתם עם חברה הולנדית ששמה Holland Shallow Seas Dredging Limited, אשר נבחרה לבצע את הפרויקט.

במסגרת ההסכם, שהיקפו כמיליארד שקלים, תחל החברה ההולנדית בבניית מחפר ימי ייחודי וייעודי לקציר המלח. גודלו של המחפר הימי צפוי להיות באורך 120 מטר וברוחב 24 מטרים, והוא יופעל באופן רציף על ידי עשרות עובדים שיגויסו לחברה הקבלנית. המחפר הימי יאסוף מלח מקרקעית האגן הדרומי של ים המלח בהיקף של כ־5.5 מיליון מ"ק מלח בשנה.

פרויקט קציר המלח נחשב לאחד הפרויקטים המורכבים והיקרים בישראל בתחום התשתיות והיקפו הכולל יסתכם בכ־7 מיליארד שקלים. על פי ההסכם שנחתם עם המדינה, תממן כיל 80% מעלותו ואת היתר תממן המדינה. קציר המלח צפוי להתחיל במחצית הראשונה של 2019, עם סיום בנייתו של המחפר הימי, לאחר שיושלמו כלל ההכנות ההנדסיות של הפרויקט, זאת לאחר שעבודות ההכנה והתשתית כבר בוצעו במהלך השנים האחרונות.

נעם גולדשטיין, סמנכ"ל בכיר בכיל אשלג ומגנזיום אמר כי "חתימת ההסכם מהווה צעד חשוב מאוד לקראת ביצוע הקציר בפועל. ההסכם יאפשר לנו להתחיל בפעולות הקציר בתוך כשנה וחצי ולהמשיך לעמוד בהתחייבויותינו כלפי המדינה בכל הנוגע לשמירה על גובה המפלס".

בחודש ינואר האחרון החשבת הכלכלית במשרד האוצר, מיכל עבאדי בויאנג'ו, המליצה להעביר את זיכיון כי"ל בים המלח שיפוג ב־2030 למכרז פתוח, ולא להאריך אותו. כך הבהירה במכתב ששיגרה לכלכלן הראשי של משרד האוצר יואל נווה.

המלצות ועדת ששינסקי 2, שרוככו מההמלצות הראשוניות, עוסקות בהגדלת התמורה שתשלם חברת כיל למדינה מהזיכיון.

כיל היא יצרנית גלובלית של מוצרים מבוססי מינרלים ייחודיים שמספקת חומרי גלם בעיקר לשוקי המזון, החקלאות, והחומרים המורכבים. היא נסחרת בתל אביב ובניו יורק ומעסיקה כ־13 אלף עובדים ברחבי העולם. מכירותיה בשנת 2016 הסתכמו בכ־5.4 מיליארד דולר. ב־12 החודשים האחרונים המשקיעים נהנו מתשואה של 12%, אתמול ירדו מניותיה ב־0.61%.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר