"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"היינו בטוחים שאנחנו עומדים להתרסק"

טייס חברת אייר ברלין ביצע מעשה מסוכן לקראת נחיתה במטוס שבו 200 נוסעים - נוסעת ישראלית מספרת על רגעי האימה

,עודכן

חברת התעופה הגרמנית אייר ברלין הודיעה לפני מספר שבועות כי היא לא מצליחה לעמוד בהתחייבויותיה, ומתקדמת לעבר צעד בלתי נמנע – פשיטת רגל.

אתמול התבצעה טיסתה האחרונה של החברה בקו מיאמי-דיסלדורף כשעל המטוס מדגם איירבס 330 היו כ-200 נוסעים. בתחילת הטיסה הכריז הטייס כי מדובר בטיסה האחרונה בקו, ועל פי עדויות התחושות בקרב הנוסעים היו לא נעימות כבר בתחילת הטיסה.

לקראת נחיתת המטוס בנמל היעד, כשהוא כבר הנמיך גובה, בחר הטייס "להשאיר חותם" ולבצע פניה מסוכנת מאוד, שמיד אחריה נסק כשהוא קרוב מאוד אל אולם הנוסעים בנמל התעופה. בסרטון שתיעד את הרגעים המפחידים, נראה כי המטוס היה מאות מטרים בודדות בלבד מעל הקרקע בעת ביצוע ה"פעלול".

ליאת מזרחי, ישראלית שחזרה ממיאמי בטיסת אייר ברלין, ועצרה בדיסלדורף לקראת טיסת המשך לישראל, סיפרה: "זה הדבר הכי מפחיד שקרה לי בחיים. ישבתי ליד החלון וראיתי שאנחנו מתקרבים למבנה, הייתי בטוחה שאנחנו פוגעים בו! שנייה לפני הפגיעה הוא נסק בחזרה, זה היה נורא".

סיכן את חייהם של כ-200 נוסעים כדי "להשאיר חותם"

"היו לא מעט ישראלים על המטוס, חלקם חרדים, מיד לאחר ביצוע הפנייה החדה אנשים צרחו והייתה תחושת אימה, היינו בטוחים שאנחנו עומדים להתרסק. גם לאחר המקרה הטייס לא אמר מילה ולא הסביר מה עברנו, זה היה פשוט סיוט שאי אפשר לתאר", שיחזרה.

הטייס, שהתראיין לתקשורת הגרמנית ונותר בעילום שם, הסביר את המעשה ואמר כי "רצה להשאיר חותם בשם עובדי אייר ברלין רגע לפני שהחברה נסגרת סופית".

על פי מומחי תעופה שהסבירו את התמרון החריג של טייס החברה, מדובר במעשה שמאושר אך ורק במקרי חירום נדירים מאוד, אף טייס לא מקבל החלטה כזאת על דעת עצמו ופעולה שכזאת חייבת לעבור אישור חריג. המקרה נמצא כעת בחקירה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר