"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מאסר לטייסי חיל האוויר שפגעו במטוס אזרחי

שני הטייסים עמדו להמריא משדה דב כשמטוסם שפשף מטוס של חברת "עיט" • נשלחו ל־3 ימי מחבוש • למטוסים נגרם נזק קל • דו"צ: "חוסר תשומת לב"

,עודכן
מטוס צופית // צילום: אי.אף.פי // מטוס צופית // צילום: אי.אף.פי

שני טייסי חיל האוויר נשפטו אתמול לשלושה ימי מחבוש, לאחר שביום חמישי האחרון פגעו עם מטוס הצופית שעימו התכוונו להמריא במטוס אזרחי בבסיס חיל האוויר בשדה דב. שני המטוסים התחככו זה בזה בצורה קלה מאוד ושבו לטיסה.

האירוע החריג התרחש בעת שצוות של מטוס מודיעין מסוג צופית, קברניט וטייס משנה, בטייסת "הגמל המעופף" בבסיס חיל האוויר בשדה דב, היה בדרכו להמראה. בזמן הנסיעה על מסלול ההסעה, שפשף המטוס הצבאי מטוס אזרחי של חברת התעופה עיט. לשני המטוסים נגרם נזק קל בלבד והם שבו לטיסה.

יש לזכור שבבסיס שדה דב אין הפרדה מלאה בין טיסות צבאיות לאזרחיות, וכל סוגי המטוסים חולקים את אותם מסלולי הטיסה וההמראה. מדובר בשדה תעופה צפוף, שבו מתמודדים דרך קבע עם המתח שבין הטיסות האזרחיות לאלו הצבאיות.

שני הטייסים הצעירים, בדרגות סגן וסרן, נשפטו על ידי מפקד טייסת "הגמל המעופף" לשלושה ימי מחבוש. מפקד כנף 15, אל"מ א', מינה צוות בדיקה לבחינת נסיבות האירוע. יצוין כי הטיפול באירוע נעשה בהתאם לסטנדרטים הגבוהים של חיל האוויר שמטפלת באירועים מסוג זה בחומרה.

בתחקיר הראשוני אמרו שני הטייסים כי האירוע נגרם כתוצאה מחוסר תשומת לב שלהם בעת הנסיעה על המסלול. גורמים המעורים בפרטים אמרו ל"ישראל היום" כי למרות שבשדה דב יש תשתית צפופה ובעייתית, מדובר באירוע שלא היה צריך להתרחש.

בדובר צה"ל אישרו את פרטי האירוע והוסיפו כי "מהתחקיר עלה כי הפגיעה במטוס נגרמה מחוסר תשומת לב ואי הקפדה של הצוות על כללי הבטיחות הנהוגים בחיל האוויר. השניים נשפטו בדין משמעתי לשלושה ימי מחבוש".

לאחר מטס יום העצמאות האחרון נשלחו שני קברניטי שמשון למחבוש ואנשי צוות נוספים קורקעו, לאחר ששני מטוסי השמשון (סופר הרקולס) שהטיסו במטס התחככו זה בזה באוויר במהלך האירוע. בתחקיר התברר שהטייסים לא הקפידו על כללי הזהירות ועל המרחק המינימלי הנדרש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר