"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דקות ספורות מאסון

אימה בשמיים: בתעשיית התעופה האזרחית הזדעזעו לגלות שהטיל הבין־יבשתי שצפון קוריאה שיגרה כמעט הפיל מטוס של אייר פראנס - ועליו 323 נוסעים

,עודכן
טיל ששיגרה צפון קוריאה בעבר, צילום: ארכיון :

הטיל הבין־יבשתי הצפון־קוריאני, ששוגר ביום שישי ונחת במים הכלכליים של יפן, מעורר חששות כבדים בתעשיית התעופה האזרחית, לאחר שהתברר כי מסלולו של הטיל עבר במרחק מסוכן מטיסה מסחרית של חברת אייר פראנס.

גורמים אמריקניים מסרו לרשת ABC האמריקנית כי הטיל התרסק בים יפן עשר דקות בלבד לאחר שטיסה 293 של החברה עברה באותו אזור, אחרי שהמריאה מיפן לכיוון פריז. בטיסה של מטוס בואינג מדגם 777 היו 323 נוסעים בני מזל, שניצלו מאסון תעופה אפשרי.

על פי תוכנית הטיסה של המטוס, נתיבו עבר ממערב להוקאידו, זאת בזמן שהטיל הצפון־קוריאני שוגר. על פי הנתונים של משרד ההגנה היפני, הטיל הצפון־קוריאני נחת כ־150 ק"מ מצפון־מערה לאי אוקושירי.

בהודעה שהעבירה חברת אייר פראנס היא ציינה כי אזורי הניסוי של צפון קוריאה "אינם מפריעים בשום אופן לנתיבי הטיסה של אייר פראנס", וכי הטיסה המדוברת התנהלה "ללא כל תקריות מדווחות. מעבר לכך, במסגרת שיתוף הפעולה עם הרשויות, אייר פראנס מנתחת באופן קבוע סכנות פוטנציאליות ומתאימה את תוכניות הטיסה שלה בהתאם".

מטוס של אייר פראנס // צילום: אי.אף.פי

כבר בתחילת החודש שעבר הפנטגון הביע דאגה בנוגע לטילים הצפון־קוריאניים המסכנים טיסות מסחריות, לאחר שפיונגיאנג ביצעה את ניסיון הטילים הקודם שלה ב־4 ביולי. ארה"ב ומדינות אחרות מודיעות על ניסויי טילים כדי לאפשר לגורמי תעופה מסחריים להגיב בהתאם. הצפון־קוריאנים אינם נוהגים להתריע מראש. שלשום דווח כי הטיל הבין־יבשתי ששוגר ביום שישי התפרק באוויר לפני הנחיתה שלו בים יפן.

התפרקות שכזאת מגבירה את הסכנות של פגיעה אפשרית במטוסים מסחריים או בכלי שיט, אף שהטיל הניסיוני לא היה חמוש בראש נפץ כלשהו. בתוך כך, ארה"ב ביצעה אתמול ניסוי מוצלח של טיל בין־יבשתי ששוגר ממתקן צבאי במדינת קליפורניה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר