"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חברות תעופה באיחוד לא יגבו דמי ביטול

ביהמ"ש של האיחוד האירופי בגרמניה בפסיקה תקדימית • על חברות התעופה לציין בנפרד את כל המרכיבים של המחיר המלא, כולל מסים, אגרות נמלי התעופה, היטל אבטחה, וכל חיוב נוסף הכלול הסופי במחיר לצרכן

,עודכן
הסוף לדמי הביטול // צילום: רויטרס

בפסיקה תקדימית קבע בית הדין הגבוה לצדק של האיחוד האירופי כי חברות תעופה אינן רשאיות לגבות היטלים על ביטול טיסות או אי התייצבות לטיסה.

פסק הדין ניתן בעקבות בקשת בית משפט בגרמניה, שביקש לפסוק עקרונית לגבי מדיניות החזרים ושקיפות של מרכיבי המחיר של כרטיסי הטיסה.

לפי ההודעה של האיחוד, שפורסמה ביום חמישי בשטרסבורג בדיון משפטי בגרמניה, הצהירה חברת התעופה אייר ברלין כי בתנאים הכלליים של החברה כאשר נוסע מבטל טיסה במחלקת תיירים או שאינו מתייצב לטיסה, הוא מחויב ב־25 יורו כדמי טיפול מתוך הסכום שיקבל כהחזר. בית הדין של האיחוד קבע כי באתר של אייר ברלין לא צוין ההרכב המדויק של מחיר הכרטיס ולכן אסור לגבות דמי ביטול.

לפי הפסיקה החדשה, על חברות התעופה לציין בנפרד את כל המרכיבים של המחיר המלא, כולל מסים, אגרות נמלי התעופה, היטל אבטחה, וכל חיוב נוסף הכלול הסופי במחיר לצרכן. כמו כן, כל המרכיבים של מחיר הכרטיס צריכים להיות בשקיפות מלאה. הפסיקה תקפה לגבי כל חברות התעופה האירופיות שחברות באיחוד האירופי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר