"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מוניות הקסם

אפליקציה חדשה תחבר בין הנוחתים בנתב"ג לבין נהגי מוניות שמורידים נוסעים בשדה • המשמעות? עד 50% הנחה בנסיעות הביתה

,עודכן
האפליקציה החדשה

בשורה לנוחתים: על רקע המאבק העיקש במחירי המוניות מנתב"ג, מנסה שחקן חדש להתחרות במוניות שיוצאות מנמל התעופה ומציע נסיעות חזרה הביתה בעד 50% הנחה.

מדובר בשירות הסעה משדה התעופה הנקרא איירפורטקסי ומופעל על ידי אפליקצייתwww.goairportaxi.comשמחברת בין הנוחתים בנתב"ג לבין נהגי מוניות שמורידים נוסעים בנמל. מדובר באפליקציה ללא כרטיס אשראי ושאינה מבוססת GPS, המיועדת להתאמת נוסעים לנהגים בזמן אמת.

ככל שהיעד רחוק יותר, ההנחה גדולה יותר. כך, למשל, מי שימצא נהג מנתב"ג לת"א ישלם 126 שקלים במקום 129-148 שקלים (תעריף יום ולילה), המחיר מנתב"ג לחיפה יעמוד על 281 שקלים (במקום 502-614 שקלים). התשלום נעשה במעמד הנסיעה ישירות לנהג ולא דרך השירות.

הנוסעים פותחים בקשה ונכנסים לרשימת המתנה כאשר ניתן להרשם עד מיד לאחר הנחיתה. הבקשה ממתינה עד 90 דקות לאחר שעת הנחיתה המתוכננת. באם נמצא נהג מתאים, פרטי הקשר של הנהג והנוסע יימסרו אחד לשני רק לאחר אישור הנסיעה על ידי הנהג. חברת המוניות הדר לוד מציעה נסיעות מהערים עצמן לנתב"ג בהנחות בהתראה מראש.

על השירות החדש אחראים שניים - יובל סוסקינד, בוגר תוכנית היזמים EISP של עמותת בוגרי 8200, ועידן שפירא, בוגר יחידת 8200. לדברי סוסקינד, "האפליקציה באה לפתור את הבעיה של נהגי מוניות שמגיעים לנמלי התעופה בכל העולם וחוזרים עם מונית ריקה. גם אם הם יחכו בתור, אין להם דרך לחזור לעיר שממנה באו. כל נוסע יכול להשתמש באפליקציה שלנו, וכל נהג ללא קשר לתחנה שהוא שייך אליה. היום יש לנו עשרות נהגים במערכת". לסוגיה שלפיה לא תמיד אפשר למצוא התאמה, שכן לא תמיד יימצא נהג שירצה את אותה נסיעה, אומר סוסקינד, "זה נכון שלא תמיד יהיה נהג אבל זה נכון לכל נסיעה במונית. מי שינחת וירצה נסיעה לטבריה, סביר להניח שלא ימצא, אבל ככל שמקדימים להזמין אז יש יותר סיכוי למצוא נהג לנסיעה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר