"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

היכונו לנחיתה רכה

שבתם ארצה מחו"ל? תשלמו פחות למוניות בנתב"ג • Gett ו"הדר" זכו בהצעה משותפת במכרז המוניות משדה התעופה • והמחירים? נמוכים ב־31%

,עודכן
נוסעים ממתינים למוניות בנתב"ג, צילום: יוסי זליגר

בשורה לנוחתים בנתב"ג: מחיר הנסיעה במוניות לנסיעות מיוחדות ("ספיישל") מהשדה ליעדים ברחבי הארץ יהיה נמוך ב־31% מהתעריף הקבוע בצו הפיקוח על מחירי הנסיעה במוניות.

רשות שדות התעופה הודיעה אתמול כי במכרז להפעלת השירות זכתה ההצעה המשותפת של חברת Gett (גט טקסי לשעבר), המפעילה אפליקציה, עם מוניות הדר, שמפעילה תחנה פעילה.

הורדת המחירים התאפשרה הודות להחלטת רשות שדות התעופה להפחית מצידה את דמי הזיכיון במכרז ב־30%. זאת, כפי שנמסר מהרשות, כדי לאפשר תחרות במכרז על שיעור ההנחה לנוסע מהתעריף הקבוע בצו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים.

הזיכיון יהיה תקף עד 31 בדצמבר 2021, עם אפשרות הארכה ל־36 חודשים נוספים.

עד כה פעלה בנתב"ג חברת הדר באופן בלעדי. כעת, במסגרת המכרז החדש, יוכלו כלל נהגי המוניות שעובדים עם Gett לאסוף נוסעים מנתב"ג לכל חלקי הארץ. תנועת המוניות היוצאות מנתב"ג בשנה מסתכמת בכ־1.1 מיליון נסיעות.

המוניות לנסיעות מיוחדות, הפועלות על פי הרשאה מנתב"ג, מחויבות להעסיק קצין בטיחות אשר אמון על ביצוע בקרה על תקינות המוניות, הדרכת הנהגים ובקרה על שעות העבודה והמנוחה של הנהגים - על פי תקנות התעבורה. שירותי המוניות מנתב"ג מוסדרים גם בכללי רשות שדות התעופה.

מעתה יוכלו נוסעים להזמין מונית באמצעות אפליקציית Gett או בתחנת המוניות המסורתית.

בדומה לנוהל בכל נמל תעופה בינלאומי בעולם, חברות מוניות בזיכיון מאפשרות שירות זמין לנוסעים, תחת פיקוח, והן פועלות באמצעות הרשאה. בנתב"ג יש גם מוניות בקווי שירות לירושלים והסביבה וכן לחיפה ולקריות.

מנכ"ל Gett, מארק און, הודה לרשות שדות התעופה על האמון שנתנה בחברה שבראשותו וציין כי "חברת Gett תאפשר גישה לנסיעות מנתב"ג לכלל הנהגים ברחבי ישראל, ללא קשר למקום שבו כל אחד מהם עובד". עוד אמר און כי אלפי הנהגים בחברה, לצד נהגי תחנת הדר, "יאפשרו לנוסעים זמינות מרבית וכן הגעה מהירה ונוחה לכל יעד ברחבי הארץ".

מנכ"ל תחנת מוניות הדר לוד, מנחם בר חיים, בירך על שיתוף הפעולה עם חברת Gett והוסיף: "אנו משוכנעים שיחד נוכל להמשיך לספק לנוסעים שירות ברמה גבוהה, לצד שמירה על תנאי ההעסקה והפרנסה של הנהגים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר