"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מסתמן: ביום ג' שביתה כללית של קווי אגד

המטרה: הסכם סובסידיה חדש לחברה • סיבה לשביתה נעוצה במו"מ התקוע בין אגד ההסתדרות ומשרד האוצר

,עודכן
חניון אגד. בדרך להשבתה // צילום: אורן בן חקון, צילום: אורן בן חקון

אם לא תהיה פריצת דרך ביומיים הקרובים, מיום שלישי הקרוב תיתכן השבתה גורפת של כלל קווי חברת אגד בכל רחבי הארץ. הסיבה לשביתה נעוצה במו"מ התקוע בין אגד, ההסתדרות ומשרד האוצר, על מנת להוביל להסכם סובסידיה חדש לחברה.

המגעים בין הצדדים כבר הובילו להשבתות אזהרה אזוריות כמה פעמים. בחודש ינואר השביתה ההסתדרות את תנועת האוטובוסים של אגד באזור ירושלים רבתי. בהסתדרות טוענים לסחבת שננקטת לטענתם במשרדי התחבורה והאוצר. מבחינת ההסתדרות הדבר מקשה את ההגעה להסכם קיבוצי חדש בחברה ולכן עלול להוביל להשבתה.

יו"ר ההסתדרות ניסנקורן מסר בשבוע שעבר כי "המדינה ממשיכה להפקיר את האינטרס הציבורי ולצפצף לא רק על אלפי נהגי אגד, אלא על ציבור של מיליון וחצי נוסעים". דובר אגד רון רטנר מסר כי "אגד מקיים הידברות עקרה עם משרדי התחבורה והאוצר זה יותר משנה וחצי. גרירת הרגליים נמשכת גם לאחר שאגד הניח על שולחנם של המשרדים תוכנית עסקית היסטורית, מפורטת ומהפכנית. לצערנו, עד היום לא נרשמה התקדמות במו"מ". במשרד האוצר ציינו בתגובה כי "בין המדינה לאגד מתקיים יותר משנה מו"מ על הסכם סובסידיה, ובמהלך השבוע האחרון התקיימה ישיבה נוספת בין הצדדים. אף שטרם הושגו הסכמות ועל מנת לא לפגוע בשירות התחבורה הסדיר, הגדילה המדינה את התשלומים שהעבירה לאגד ביותר מ־100 מיליון שקלים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר