"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
השר כץ: "מ־2018 כל רכב יחויב להתקין מערכות בטיחות"
"השתכנעתי כי מערכות כאלה מצילות חיים ומצמצמות תאונות דרכים בעשרות אחוזים"
מנכ"לית משרד התחבורה טרנר, השר כץ ומנכ"ל מובילאיי זיו אבירם // צילום: נעם ריבקין פנטון // מנכ"לית משרד התחבורה טרנר, השר כץ ומנכ"ל מובילאיי זיו אבירם // צילום: נעם ריבקין פנטון

השר כץ: "מ־2018 כל רכב יחויב להתקין מערכות בטיחות"

"השתכנעתי כי מערכות כאלה מצילות חיים ומצמצמות תאונות דרכים בעשרות אחוזים"

,עודכן

שר התחבורה ישראל כץ נפגש אתמול בלשכתו עם מנכ"ל חברת מובילאיי זיו אבירם ומנכ"ל חברת אינטל ישראל יניב גרטי, והודיע כי מ־1 בינואר 2018 יחויב כל רכב חדש המיובא לישראל להצטייד במערכות בטיחות מצילות חיים.

השר ציין כי בכוונתו לחתום בקרוב על צו שיחייב כל רכב חדש המיובא לישראל להצטייד בשתי מערכות בטיחות לפחות - בקרת סטייה מנתיב ומערכת שמירת מרחק מלפנים.

"זהו יום חג ובשורה ענקית לחברת מובילאיי, לעובדים ולמנהלים. ישראל תהיה בקרוב ראש חץ לתחבורה עתידנית ושימוש בטכנולוגיות חכמות ולמרכז של ידע בהצלת חיים ומניעת תאונות דרכים", אמר השר כץ. "כבר לפני מספר שנים נחשפתי לפוטנציאל של החברה ולרצון להציל חיים, והשתכנעתי כי מדובר במהפכה שתהיה לא פחות קטנה ממהפכת התקשורת. חתמנו עם ארה"ב על הסכם ייחודי להקמת מרכז לפיתוח רכב אוטונומי בישראל ומינינו צוות מיוחד, בראשות מנכ"לית משרד התחבורה ומנכ"ל משרד ראש הממשלה, שילווה את ההליך", אמר השר כץ.

במסיבת עיתונאים ציינה מנכ"לית משרד התחבורה, קרן טרנר, כי ב־54% מכלי הרכב החדשים שיובאו למדינת ישראל בשנה האחרונה ניצלו את הטבת המס המאפשרת להם להתקין את שתי מערכות הבטיחות, לבקרת סטייה מנתיב ולשמירת מרחק מלפנים.

מנכ"ל מובילאיי זיו אבירם אמר כי ישראל תהיה דוגמה למאבק בתאונות הדרכים. "בפעם הראשונה כשנפגשתי עם השר כץ הסברנו לו על מערכות בטיחות, הוא מייד הבין ולקח על עצמו להוביל את המאבק בתאונות הדרכים". שר התחבורה הוסיף כי החל מנובמבר 2016 מחויבים משאיות ואוטובוסים, משנת ייצור 2012 ואילך, להצטייד במערכות בטיחות מצילות חיים בכלי הרכב. "השתכנעתי כי מערכות כאלה מצילות חיים ומצמצמות תאונות דרכים בעשרות אחוזים", סיכם השר כץ.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו