"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

במד"א מודים: אמבולנסים שלנו איחרו לזירות אירוע

מכתב פנימי של הארגון: "לאחרונה היו מקרים שזמן ההגעה היה ארוך בצורה לא סבירה" • מד"א: "זמני התגובה שלנו - מהמהירים בעולם; המכתב - חלק מרענון הנהלים" • פרסום ראשון

,עודכן
אמבולנס בדרכים (ארכיון), צילום: יהושע יוסף

בעוד המתיחות בין מד"א לאיחוד הצלה מגיעה לשיאים חדשים ושני הארגונים טוענים לחוסר שיתוף פעולה שפוגע בחיי אדם, לידי "ישראל היום" הגיע מכתב פנימי מטריד של מד"א, שבו נכתב כי "לאחרונה אירעו מספר מקרים שבהם זמן ההגעה של אמבולנס לאירוע היה ארוך בצורה בלתי סבירה".

במכתב, המיועד לאחראי מוקדים ולקציני משמרת בארגון, נמנות הסיבות למקרים שבהם זמן ההגעה של רכב ההצלה לאירוע היה ארוך "בצורה בלתי סבירה", ובהן עומס גבוה, השתהות של צוותים המלווים חולים לחדר מיון, חוסר רצון של מרחב אחד להעביר אמבולנס לטובת אירוע במרחב אחר וגם "התעלמות מהצורך בשיגור כוננים אקטיבי לאירועים".

יצוין כי שיגור הכוננים, המתנדבים שמגיעים ברכבם לאירוע, נעשה ללא קשר להזנקת אמבולנס ואינו מחליף אותו, אך מאפשר להגיע ולטפל בנפגעים מוקדם יותר. סעיף זה רק מחדד את הצורך בשיתוף פעולה אקטיבי בין הארגונים. אלא שלמרות מצוקת האמבולנסים של מד"א, שמחדדת את הצורך בכוננים הנמצאים סמוך לאירוע ומגיעים בתוך זמן קצר, הסכסוך בין הארגונים גורם לכך שכונני איחוד הצלה לא מקבלים, כך לטענתם, קריאות. בכיר באיחוד הצלה אמר כי "חוסר שיתוף הפעולה והעברת המידע עולה בחיי אדם. בשבוע החולף היו לפחות עשר החייאות שלא הצליחו, כאשר כוננים שלנו עומדים ברחוב ומתחננים שייתנו להם את מספר הבית".

המכתב שנחשף

במד"א מציינים כי זמן ההגעה הממוצע של רכב ההצלה צריך להיות עשר דקות, וכי לאחרונה אף הוסיפו במערכת הבקרה והשליטה התראה כאשר זמן ההגעה ארוך מזמן זה. עוד נמסר כי "כבר היום זמני התגובה של מד"א מהמהירים בעולם. עם זאת, כארגון ההצלה הלאומי, מד"א מבצע באופן עצמאי ביקורות תקופתיות בשלל תחומים מפעילותו, וזאת במטרה תמידית להמשיך ולהשתפר ולצמצם את זמני התגובה והטיפול ולרענן בהתאם את נוהלי העבודה. המכתב פורסם במסגרת זו ואינו שונה מהנחיות אחרות שמרועננות מעת לעת".

באשר לאיחוד הצלה, במד"א טוענים כי זה הינחה את כונניו לא להוריד את האפליקציה של מד"א, המאפשרת לקבל מידע על אירועי חירום בסביבתם באופן מיידי.

בכתבה ב"ישראל השבוע" נחשף לאחרונה כי משרד הבריאות החל לנטר את זמני ההגעה של אמבולנסים וכוננים, ואלה עמדו על 9:53 דקות בממוצע ברמה הארצית ו־4:48 דקות, בהתאמה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר