"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אושר בטרומית: הטכנאי איחר בשעתיים? הלקוח יפוצה

גובה הפיצוי טרם נקבע • הכנסת אישרה פה אחד תיקון לחוק הטכנאים המקורי • הפיצוי יינתן במקרה של איחור טכנאי בזק, HOT או yes בעת התקנה וניתוק

,עודכן
טכנאי בעבודה. הסוף לאיחורים? // צילום אילוסטרציה: מישל דוט קום // טכנאי בעבודה. הסוף לאיחורים? // צילום אילוסטרציה: מישל דוט קום

בשורה לצרכנים: מליאת הכנסת אישרה אתמול פה אחד - ברוב של 27 ח"כים בעד וללא מתנגדים - בקריאה טרומית את הצעת חוק הגנת הצרכן, שהגישו קבוצת ח"כים בראשות ח"כ איתן כבל, שהוא תיקון לחוק הטכנאים ולפיו יינתן פיצוי ללקוחות אם טכנאי בזק, HOT או yes איחרו בשעתיים ולא באו בזמן שנקבע לתיקון או להתקנת או הסרת שירות.

בחוק הטכנאים המקורי נקבע כי אפשר לקבוע לוח זמנים מוגדר להגעת טכנאי בשעות הבוקר ולחלופין בשעות אחר הצהריים והערב, אבל לא נקבעו הסנקציות למקרה שהטכנאי מאחר ולא מגיע בזמן שנקבע בינו לבין הלקוח.

בתיקון המוצע, טכנאי יוכל לאחר עד שעתיים ממסגרת הזמן שנקבעה מראש בינו לבין הלקוח. בחוק משנת 2012 נקבעו גם פיצויים של 600 שקלים על אי־הגעת טכנאי. כעת ייקבעו כנראה סנקציות חריפות יותר, מכיוון שהסנקציות כיום בחוק אינן מונעות אי־הגעה או איחור משמעותי בהגעת טכנאי לבית הלקוח.

מטרת החוק היתה לגרום לעוסקים להעריך את זמנו של הצרכן, וכן אם טכנאי מאחר לפצות את הצרכן, שנאלץ להישאר בביתו ונבצר ממנו לבצע סידורים אחרים או לעבוד.

כיום, היעדר ציון מפורש לכך שהפיצוי יחול גם על התקנה והסרה של טובין בידי טכנאי גורם לכך שחברות רבות מנצלות את המצב, ולא מפצות את הלקוח במקרה שהטכנאי מאחר, שכן אין מדובר בתקינות הטובין המצויים אצל הצרכן, שכן בהתקנה אין כלל טובין של העוסק אצל הצרכן ובהסרת הטובין הם תקינים אך הלקוח אינו מעוניין בהם עוד.

כדי שהתיקון המוצע ייכנס לספר החוקים של מדינת ישראל, מליאת הכנסת מחויבת לאשר אותו בעוד שלוש קריאות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר