"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

היום השחור של הצבא האדום

רוסיה הלומה ואבלה: מטוס שעליו מקהלת אלכסנדרוב של הצבא האדום התרסק דקות אחרי שהמריא מרוסיה לסוריה • איש לא ניצל • בטיסה נהרגו גם "ד"ר ליזה", מהפנים של הסיוע לנזקקים ברוסיה, ועיתונאים רבים

,עודכן
בועז ביסמוט נואם בכנס של פורום קהלת, צילום: מאיר אליפור

כל התרסקות מטוס היא אסון, בוודאי כשמספר הקורבנות נמנה בעשרות, אבל המטוס שצלל אתמול לים השחור הותיר את רוסיה מתאבלת על אחד מסמליה הגדולים: מקהלת הצבא האדום.

צילום: רויטרס

לצד 64 מאנשי המקהלה, היו על המטוס עוד 20 נוסעים, חלקם דמויות מוכרות ברוסיה, ושמונה אנשי צוות. איש לא ניצל. חקירה ראשונית העלתה כי סיבת התאונה היא כשל טכני, אולם לא נשללו אפשרויות אחרות.

זה קרה אתמול בבוקר. המטוס מדגם טופולב־154, שהמריא מבסיס צ'קלובסקי שליד מוסקבה, ביצע עצירת ביניים לתדלוק בעיר הנופש סוצ'י, ובשעה 05:20 המריא מחדש, בדרכו לבסיס חמיימים בסוריה. כ־20 דקות לאחר ההמראה המטוס לא שידר אות כמתוכנן ונעלם מהרדאר. החיפושים החלו בתוך זמן קצר, ולא הותירו הרבה מקום לספק: גופות, שברי המטוס וכבודת הנוסעים נמצאו במרחק של קילומטר וחצי מחופי הים, בעומק של 70-50 מטרים.

מניחים זרים בכניסה למטה המקהלה במוסקבה // צילום: אי.אף.פי

מהר מאוד התברר מי היו על המטוס, ולצד האבל על אובדן חיי אדם, נוסף האבל על אובדן הסמל. 64 אנשי המקהלה ע"ש אלכסנדרוב, לרבות המנהל האמנותי ולרי חלילוב, היו אמורים להופיע לרגל השנה החדשה - החג המרכזי ברוסיה - בלטקיה בפני חיל האוויר וחיל החלל הרוסי המשרתים בסוריה. הזמר המוביל של המקהלה, ואדים אננייב, אישר כי כל הזמרים של ההרכב היו על המטוס, פרט לו ולשניים אחרים. אננייב, שנשאר בבית מכיוון שאשתו ילדה לא מזמן וביקשה שלא לטוס, שיתף: "אינני מאמין. אני מרגיש שקיבלתי מכה על הראש. משפחתי אומרת לי כעת שנולדתי עם כפית של כסף". זמר אחר, רומן ולוטוב, ניצל בגלל שתוקף דרכונו פג. "הייתי בביקורת גבולות והפקידה אמרה לי: 'אתה צוחק?! הדרכון אינו תקף'. הייתי נבוך, אבל הלכתי הביתה. בצהרי היום מצאתי את שמי ברשימת המתים. בכיתי וחבריי וקרוביי היו בהלם".

אבל ולוטוב ואננייב היו המיעוט. רלינה גילמנובה (22) וארוסה מיכאיל, זוג מאורס מתוך שורות המקהלה, היו אמורים להתחתן בקרוב, אך איתרע מזלם של השניים להיות על הטיסה. ארטיום קורזנוב, רק בן 3, התייתם מאביו אולג ומאמו יקטרינה, שהיו רקדנים במקהלה.

צוות הצלה נושא גופה של אחד ההרוגים שנמשתה מהים // צילום: אי.אף.פי

על הטיסה שהתרסקה היתה גם "ד"ר ליזה", מהפנים הבולטות של הסיוע לנזקקים ולפצועים ברוסיה. ייליזבטה גלינקה (54), שרק החודש קיבלה מידי הנשיא ולדימיר פוטין אות ממלכתי על פועלה, עמדה בראש ארגון הסיוע "עזרה הוגנת" והצטרפה לטיסה כדי להעביר ציוד הומניטרי לבית חולים סורי. "ד"ר ליזה היתה יקירתם של כל הלבבות מסיבה אחת: במשך שנים סיפקה, כמעט בכל יום, מזון, טיפול רפואי, בגדים ומקלט לחסרי הבית", ספד לה ראש מועצת זכויות האדם הרוסית, מיכאיל פדוטוב.

אבל לאומי

הנשיא פוטין הכריז על יום אבל ומסר את תנחומיו למשפחות קורבנות ההתרסקות ולפצועים. חקירה ראשונית העלתה כי כשל טכני או טעות אנוש גרמו להתרסקות, כי המטוס לא שידר אות מצוקה. שר התחבורה הרוסי אמר כי "נבחנות כל האפשרויות, ובכלל זה אפשרות של פיגוע". מדובר במטוס הצבאי הרוסי הרביעי שמתרסק בפרק זמן של פחות מחודשיים.

טופולב־154 תוכנן בשנות ה־60, נכנס לשירות ב־1972 ועבר שדרוגים ב־1986, שכללו מנועים וציוד חדשים. ייצורו הופסק בשנת 2006, והוא חווה 39 תאונות קטלניות, שרובן היו בשל תנאי מזג אוויר קשים ותקשורת אווירית לקויה. ב־2010 התרסק מטוס מדגם זה בסמולנסק שבמערב רוסיה ועליו 96 איש, כולל נשיא פולין לך קצ'ינסקי ובכירי ממשל נוספים בוורשה. ב־2001 הופל מטוס מדגם זה בשמי הים השחור; 78 איש נהרגו, רובם ישראלים. הטיסה יצאה מנתב"ג לנובוסיבירסק ברוסיה והופלה בשוגג על ידי צבא אוקראינה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר