הסכסוך המתמשך בין הנהלת אל על לבין טייסיה מחייב את החברה לפתרונות יצירתיים. ל"ישראל היום" נודע כי אחת התוכניות הנשקלות על ידי אל על היא להחכיר את כל מטוסיה ב"חכירה יבשה", כלומר ללא צוותים, לחברות ליסינג זרות, ולחכור מהן בחזרה את המטוסים ב"חכירה רטובה", כלומר עם צוותים זרים.
מהלך כזה יאפשר לאל על להפעיל את טיסותיה במטוסים שלה, אולם באמצעות צוותים זרים ותוך עקיפת טייסי החברה. כבר היום מפעילה החברה מטוסים חכורים בטיסות שבהן אינה מצליחה לגייס את טייסיה לביצוע הטיסה.
שלשום נאלצה החברה לבטל ולדחות שלוש טיסות: שתיים לניו יורק ואחת לבנגקוק, וטיסות אחרות של החברה סובלות מאיחורים של שעות. בצעד חסר תקדים פירסמה החברה רשימה שבה פורטו תגובות הטייסים לבקשתה לטוס לניו יורק, כאשר מתוך 14 טייסים שפנתה אליהם חמישה לא ענו, שישה סירבו לבצע את הטיסה או לבצע טיסה מלאה (הלוך־חזור), והיתר הכריזו על עצמם חולים או לא כשירים לבצע את הטיסה מסיבות בריאותיות.
ועד הטייסים מסר בתגובה לפרסום כי "לפחות שישה קברניטים הביעו את הסכמתם לבצע את הטיסה בהתראה של כמה שעות ולחזור לארץ בהקדם האפשרי, אולם ההנהלה מאיימת בביטול הטיסה אם לא ייעתרו להישאר בניו יורק מספר ימים. הפגיעה בנוסעים מיותרת והאחריות לכך על ההנהלה והדירקטוריון".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו