"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פיתוח ישראלי: אפליקציה שתמנע תאונות

המערכת החדשה היא הראשונה מסוגה והיא תחבר בין מכוניות באמצעות מצלמת הרכב של חברת נקסאר המשתפת מידע בזמן אמת

,עודכן
צילום מסך מתוך אפליקציית נקסאר // צילום מסך מתוך אפליקציית נקסאר

נקסאר משיקה את רשת כלי הרכב הראשונה בעולם שנועדה למנוע תאונות דרכים. הרשת תחבר בין המשתמשים באפליקציית מצלמת הרכב החכמה של חברת הסטארט-אפ הישראלית ותספק התרעות מפני התנגשויות בזמן אמת.

רשת הרכב אל רכב (V2V) החדשה היא הראשונה בעולם. היא מחברת בין מכוניות שבהן מופעלת אפליקציית מצלמת הרכב של נקסאר, המבוססת על טכנולוגיית בינה מלאכותית. המשתמשים מקבלים ומשתפים מידע באופן אוטומטי ובזמן אמת עם רכבים אחרים הנמצאים בסביבתם וכך מקבלים אזהרות מפני סכנות על הכביש - גם אם הן נמצאות מעבר לקו הראייה שלהם.

הרשת זמינה בשלב ראשון בתל אביב, בסן פרנסיסקו ובניו יורק - ובקרוב יצטרפו אליה ערים נוספות בעולם. הטכנולוגיה הייחודית של נקסאר כוללת התרעות בזמן אמת מפני התנגשות מקדימה עם כלי רכב אחרים - ללא צורך בהתקנת חומרה כלשהי. כל מה שצריך זה סמארטפון.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

מנכ"ל נקסאר , ערן שיר // צילום: יח"צ

לדברי מנכ״ל נקסאר, ערן שיר: "בישראל נהרגים בדרכים מאות אנשים בכל שנה, ובארצות הברית נהרגים עשרות אלפים. עם הטכנולוגיה המתקדמת שזמינה לנו כיום - הדבר הזה פשוט לא מתקבל על הדעת. אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו לחכות להגעתן של המכוניות האוטונומיות כדי להוציא מהמשוואה את הגורם האנושי. משתמשי נקסאר יכולים להימנע מהתנגשויות מיותרות כבר עכשיו בעזרת מידע עדכני ורלבנטי שיזרום מסביבת הנהיגה שלהם על הכביש. הרשת הזו יכולה להציל חיים ולהפוך את הכבישים לבטוחים יותר לכולם".

מתוך כ-35 אלף מקרי המוות על הכבישים שהתרחשו בארצות הברית ב-2015 כ-95 אחוזים מהם היו תוצאה ישירה של מעורבות הגורם האנושי. כדי להילחם בתופעה הזו, נקסאר משתמשת בבינה מלאכותית ובחיישני הסמארטפונים כדי לפרש את הכיוון, המהירות והתאוצה של כלי הרכב הסובבים את המשתמש - כמו גם של תנאי הכביש. האפליקציה יודעת לצייר באופן מיידי תמונה מקיפה של מפת הכביש ולשתף את המידע הזה דרך רשת כלי הרכב (V2V).

נקסאר נעזרת במידע שמגיע מהמשתמשים, ומשמשת למעשה כמערכת מסרים המבוססת על בינה מלאכותית. זוהי הטכנולוגיה האופטימלית למניעת תאונות שרשרת, משום שהיא מתריעה באופן מיידי על עצירות פתאומיות או סטיות פתאומיות מהנתיב שמתרחשות בהמשך הכביש. כאשר חריגה כזו נקלטת בעדשת מצלמת הסמארטפון של משתמש נקסאר, הוא מעביר את ההתרעה הזו למשתמשים אחרים שנמצאים בסביבה.

נקסאר נעזרת בטכנולוגיות machine vision וב-sensor fusion algorithms כדי להפיק ניתוח מדויק של הכביש מהמצלמה ומהחיישנים של הסמארטפון. במקרה של תאונה, עומק הניתוח הזה מאפשר ליצור דו״ח שחזור התנגשות שמחולל מהפיכה בתהליכי הגשת תביעת ביטוח. נקסאר מוסיפה סרטון וידיאו של ההתנגשות לתביעה, יחד עם שחזור מפורט של מה שהתרחש ונקלט בחיישני הטלפון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר