"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אל על בדרך לשביתה כללית?

מחריף המאבק בין הטייסים להנהלה • אמש בוטלה טיסה לניו יורק, העובדים עשויים להכריז על סכסוך עבודה

,עודכן
מטוס אל על, צילום: יוסי זליגר

חברת אל על נאלצה לבטל אמש את טיסת 027 לניוארק ואת טיסת החזור בשל עיצומי הטייסים. הנוסעים שרכשו כרטיסים אמורים לקבל את כספם חזרה.

אתמול החלו עובדי חברת התעופה להצביע על ההחלטה אם לפנות להסתדרות ולהכריז על סכסוך עבודה, שיאפשר לעובדים כעבור שבועיים להשבית את החברה לחלוטין. גורמים בהסתדרות מעריכים כי צפוי רוב להצעה. בחודשים האחרונים נרשמו עיכובים ושיבושים בטיסות אל על כתוצאה ממאבק בין ועד הטייסים להנהלה על רקע מדיניות החכרת המטוסים.

גם אתמול המשיכו הצדדים להחליף האשמות, וכל אחד טען כי האחר משקר. מוועד הטייסים נמסר כי "הטיסה לניו יורק בוטלה בטענה שאין קצינים ראשונים זמינים, אך נכון לעכשיו יש שישה קצינים ראשונים זמינים, למרות שנדרשים רק שניים".

מהנהלת אל על נמסר בתגובה כי "בשנה האחרונה נוקטים הטייסים עיצומים הגורמים לשיבושים ולפגיעה בנוסעים. בכדי למנוע ביטולי טיסות, נאלצה החברה לחכור מטוסים מחברות אחרות. הפסקת פעילות המטוסים החכורים תגרום לביטול טיסות רבות. תמוה שההסתדרות בוחרת לאשר את התהליך להכרזת סכסוך עבודה, במקום לקרוא לטייסים לחזור לפעילות סדירה".

"מדובר בתוכנית סדורה של הנהלת אל על הנובעת משיקולים כלכליים בלבד", הגיבו הטייסים. "הדבר נעשה על חשבון נוסעים ששילמו מחיר מלא ומצפים לטוס בחברה ישראלית המופעלת על ידי דיילים, טכנאים, מהנדסים וטייסים ישראלים. בהסתדרות הבינו כי המוביל הלאומי הפך להיות חברת תיווך ללא יידוע הנוסעים ועל חשבון העובדים, והבינו שלצורך סיום הפגיעה נדרש לבקש סכסוך עבודה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר