"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

6 שנות מאסר לנהג שגרם לאסון הרכבת

בתאונת הרכבת שארעה ב-2006 נהרגו חמישה בני אדם ונפצעו יותר מ-80 • רישיונו נשלל ל-25 שנים

,עודכן
חמישה בני אדם נהרגו, יותר מ-80 נפצעו. זירת התאונה בבית יהושע // צילום ארכיון: גרי אברמוביץ' // חמישה בני אדם נהרגו, יותר מ-80 נפצעו. זירת התאונה בבית יהושע // צילום ארכיון: גרי אברמוביץ'

סגנית נשיא בית המשפט המחוזי בלוד, השופטת ורדה מרוז, גזרה היום (רביעי) שש שנות מאסר בפועל על יונן ודיעה, בן 56 מחדרה, שהיה מעורב בתאונת הרכבת הקטלנית בבית יהושוע ביוני 2006. כמו כן הטילה עליו לשלם פיצוי של 50 אלף שקלים על כל אחד מהקורבנות, חמישה במספר, ושללה את רישיון הנהיגה שלו ל-25 שנה. השופטת ציינה כי התחשבה בזמן שחלף מקרות התאונה ובאחריות שהיתה לרכבת עצמה באירוע. חברת רכבת ישראל הורשעה בעבר במספר עבירות בכתב אישום מקביל שהוגש נגד החברה ונגד בעלי תפקידים בה.

ודיעה הורשע כבר בנובמבר האחרון בחמש עבירות של הריגה וכן בעבירות של גרימת חבלה, נהיגה בשכרות ונהיגה בקלות ראש וברשלנות בעת התאונה בה נפצעו 8- בני אדם.

לדברי השופטת בקביעתה עונש הנחשב מופחת, היא ציינה: "בקביעת מתחם הענישה נלקחו בחשבון נסיבות ביצוע העבירות, חומרתן, מידת אשמו של הנאשם, התוצאות הרות האסון ולצד כל אלו, רשלנותה של הרכבת ותרומתה בגרימת התאונה. מתחם הענישה מגלם את כל הפרמטרים המתוארים. הוא נמוך מהמתחם הנהוג דרך כלל, בהתחשב ברשלנותה של הרכבת בגרימת מות המנוחים ופציעתם של אחרים".

שש שנות מאסר ו-250 אלף שקלים פיצויים למשפחות הקרבנות. יונן ודיעה // צילום: יוסי זליגר

נזכיר כי ודיעה נסע ברכבו תחת השפעת תרופות, הגיע בנסיעה תוך ביצוע עבירות תנועה ופגיעה בכלי רכב, ונעצר על המסילה בטרם ירד המחסום המתריע על הגעת רכבת. נהגים אחרים הצליחו לחלץ את ועדיה אך לא הצליחו הלזיז את רכבו בה התנגשה הרכבת וכתוצאה מכך מספר קרונות התהפכו. חמישה נוסעים מאחד הקרונות נהרגו. עשרות כאמור נפצעו.

במקביל להגשת כתב האישום נגד הנהג הוגש גם כתב אישום נגד שלושה בכירים ברכבת ישראל בגין גרימת מוות ברשלנות אולם בהסדר טיעון בהמשך נמחק האישום נגד שניים מהם, בהם המנכל לשעבר והשלישי, סמנכ"ל חטיבת ההפעלה, הורשע בעבירת פזיזות ונידון לעבודות שירות. חברת רכבת ישראל הורשעה כחברה בעבירות של גרימת מוות ברשלנות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר