"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הנוסעים עישנו בתחנות - והרכבת תיקנס במיליוני ש'

ביהמ"ש פסק בייצוגית נגד הרכבת • תשלם 6 מיליון ש' שייעודו לחינוך למניעת עישון

,עודכן

רכבת ישראל תשלם 6 מיליון שקלים שישמשו לחינוך למניעת עישון ולטיפול בנזקי העישון, לאחר שלא פעלה כנדרש כדי לאכוף את החוק למניעת עישון במקומות ציבוריים וחשפה מיליונים מנוסעיה לעישון כפוי ברציפי הרכבת. כך קבע בית המשפט המחוזי בירושלים.

בית המשפט דן בתביעה ייצוגית שהגישו שניים מהנוסעים: בועז אליאס ורעות ברח"ד גולדפרב, שתיעדו במשך שלושה חודשים במהלך 2013 אנשים המעשנים ללא כל הפרעה ב־53 תחנות רכבת ברחבי הארץ. לפי חוק איסור העישון במקומות ציבוריים משנת 2012, חל איסור עישון בתחנות וברציפים, למעט באזור עישון שיוקצה בקצה הרציף. עוד קובע החוק כי במקום ציבורי, הבעלים צריך לעשות "ככל שניתן" על מנת למנוע עישון: לגשת למעשן, לבקש ממנו לחדול ואם העישון נמשך - לקרוא לשוטר או לפקח למקום.

ביהמ"ש קבע ש"נעשו על ידי הרכבת פעולות חלקיות בלבד ולא מספקות לצמצום הפרות החוק בתחנות". עוד נקבע כי הרכבת לא קבעה נהלים להטמעת החוק ולא ביצעה ביקורת על יישומו. בהנהלת הרכבת הציגו חוזר שבו נכתב כי מנהל תחנה ש"נתקל" בנוסע מעשן, חייב לדרוש ממנו להפסיק ולהזעיק למקום פקח. ביהמ"ש קבע כי הנחיה זו לצד הצבת שלטים וכריזה על איסור עישון בתחנה, אינם אמצעים מספיקים לצורך מניעת עישון. עוד צוין כי אפשר היה לנקוט אמצעים פשוטים, שננקטו רק לאחר אישור התביעה הייצוגית, להנחות את העובדים האחרים להעיר למעשנים. הרכבת חויבה גם לשלם מיליון שקלים שכר טרחה לתובעים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר