"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מסתמן: עבודות תשתית ברכבת בשבת

ביום א': החרדים ידרשו דו"ח על עבודות הרכבת בשבת • ראשי הסיעות החרדיות: "פועלים בשיתוף פעולה כדי לשמור על קדושת השבת"

,עודכן
לרכבת הותר להעסיק בשבת את העובדים המעוניינים בכך // לרכבת הותר להעסיק בשבת את העובדים המעוניינים בכך

אחרי המשבר והכרעת בג"ץ, השבת ייערכו עבודות הכרחיות ברכבת, בעקבות החלטת שר העבודה חיים כץ להתיר עבודות הנחשבות חיוניות. בהודעה משותפת מסרו ראשי הסיעות החרדיות, אריה דרעי, יעקב ליצמן ומשה גפני: "אנו פועלים בשיתוף פעולה מלא והדוק על מנת לדאוג לשמירה על כבוד השבת וקדושתה כפי שהיה מאז קום המדינה, ונקווה שבעזרת השם כך אכן יהיה".

אף שבסיעות החרדיות מעריכים כי הפעם העבודות יעברו בשקט, בכוונתם לדרוש כבר ביום ראשון דו"ח מפורט לגבי העבודות שאמורות להתבצע בשבת כדי לעקוב אחרי נחיצותם של ההיתרים. גורמים בסיעות החרדיות הבהירו כי לא יאפשרו מצב שבו מאשרים חילולי שבת בהיקפים גדולים מבלי שהדבר יפוקח, לכל הפחות בדיעבד, וזאת על מנת למנוע חילולי שבת מיותרים בעתיד.

הגורמים הודו כי לא העריכו את היקפי הסיפור לפני שהתפוצץ, וכי הם מבינים שהמשבר פגע לבסוף בהם, ולכן הפעם הם נזהרים שלא להתבטא באופן קיצוני או לאיים בהפלת הממשלה; זאת למרות העובדה שעמדתם העקרונית נגד חילולי השבת נותרה בעינה.

יש לשים לב לכך כי בכל סוגיית חילול השבת הח"כים שהתבטאו בנושא היו מיהדות התורה, בעוד הח"כים מש"ס לא דיברו על כך. אתמול אמר יו"ר המפלגה דרעי לרדיו קול חי כי "הציבור החילוני בישראל צריכים לדעת, עם כל הכבוד, שאנחנו נאבקים בשבילם על מהותה של השבת... אבל בסופו של דבר הם יצטרכו להחליט איזו שבת הם רוצים. אנחנו לא נכוף על אף אחד מה לעשות". גורם במפלגה הספרדית הוסיף כי אין כוונה להתסיס את השטח, וכי בסופו של דבר ההתבטאוית החריפות עשויות לחזור כמו בומרנג ולפגוע באלה המעוניינים בשמירת השבת.

ובחזרה לעבודות הרכבת: מדובר בעבודות תחזוקה בכמה מסילות שבהן נדרשת העבודה כדי להפעיל את הקווים החל מצאת השבת. נוסף על כך, מדובר בקידום שני פרויקטים הכרחיים שעליהם עמלים במשרד התחבורה ובחברת רכבת ישראל בשנים האחרונות: שדרוג הקו ת"א־חיפה והשרון ושדרוג הקו ת"א־ירושלים. במשרד העבודה התירו לרכבת להעסיק את העובדים הרוצים לעבוד בשבת, והאישור ניתן מאחר שמדובר בעבודות שלגביהן כבר ניתן אישור בעבר והן הושעו חלקית בשל המשבר האחרון עם החרדים.

בשבוע הבא יישבו הצדדים לדיונים נוספים כדי לקבוע את המשך ביצוע העבודות, וזאת על פי החלטה נוספת של השר כץ, שלפיה בכל שבוע יינתנו היתרים בהתאם לצורך. אם לא יהיה שינוי בשבוע הקרוב, הרכבת תשבית את קו חיפה־ת"א, הנחשב אחד המרכזיים והעמוסים במדינה, מ־19 ועד 28 בחודש, לצורך עבודות. ההשבתה תחל ביום שני על מנת לא לפגוע בנוסעים ביום ראשון.

בהכנת הידיעה השתתפושלומי דיאז, יהודה שלזינגר, מתי טוכפלד ונועם (דבול) דביר

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר