רווחי אל-על נוסקים, בעלי המניות יקבלו דיבידנדים

חברת אל על הציגה היום (רביעי) את תוצאותיה הכספיות עבור הרבעון השני לשנת 2016 ולמחצית הראשונה של השנה. הכנסות החברה עומדות על 537 מיליון דולר, לעומת 511 מיליון דולר בשנה שעברה. הרווח הנקי של החברה עומד כיום על 35 מיליון דולרים, לעומת של 17 מיליון דולר באותו רבעון בשנה שעברה – גידול של 102 אחוזים בשנה האחרונה. 

עוד עולה מהנתונים כי 34.2 אחוזים מהנוסעים בנמל התעופה בן גוריון בחרו לטוס עם חברת אל-על, עליה של אחוז וחצי בהשוואה לאותו רבעון בשנה שעברה. גם תפוסת המושבים במטוסי אל-על גדלה ב-1.2 אחוז, ועמד על 82.3 אחוזים, נתון מרשים בהתחשב בעובדה כי החברה הגדילה את היצע המושבים בעשרה אחוזים. יחד עם זאת, ההוצאות התפעוליות של החברה עלו ב-1.4 אחוזים, בין היתר כתוצאה משיבוש הטיסות על ידי עובדי אל-על, שמשבשים את איוש הטיסות מאז חודש אוקטובר 2015 ועד היום. מנגד, ההוצאות הללו מתקזזות עם הירידה בהוצאות הדלק הסילוני של החברה, שקטנו ב-26.3 מיליון דולרים (21 אחוז) ביחס לרבעון המקביל. 

בעקבות העליה ברווחי החברה, בעלי המניות של חברת התעופה יהנו מחלוקת דיבידנדים בסך 18.3 מיליון דולר. דוד מימון מנכ"ל אל על התייחס לנתונים ואמר כי הוא "שמח להציג שיפור בכל הפרמטרים התפעוליים והפיננסיים של החברה, לרבות גידול בקטעי נוסע בשיעור של כ-15 אחוזים, צמיחה של כ-10 אחוזים בהיקפי הפעילות של החברה, וזאת על אף התחרות המאתגרת וירידת מחירי כרטיסי הטיסה". 

יותר משליש מהנוסעים בנתנב"ג טסו עם אל אל // צילום אילוסטרציה: יוסי זליגר

עוד הכריז מימון על חכירת מטוס נוסף מדגם בואינג 787-9, וכן על קליטת 16 מטוסי "דרימליינר" חדשים, החל מבעוד שנה. גורם נוסף שכנראה תרמה להתחזקות החברה הוא כרטיס האשראי FLY CARD של אל-על, שעפ"י חברת התעופה מחזיקים בו כ- 170 אלף לקוחות. 

בתוך כך, נציין כי למרות הרווחים הגבוהים שמציגה החברה, טייסי אל על מצויים מזה חודשים ארוכים בסכסוך עבודה מול ההנהלה, ולאחרונה גרמו לעיכובים רבים בטיסות, לעיתים גם בעיצומן של תקופות שיא של יציאות ישראלים לחו"ל כשהודיעו שאינם יכולים לטוס בשל "מחלה". סכסוך העבודה הזה בא על רקע העליה במשכורות קברינטי אל על בהשוואה לשנים קודמות. 

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו