"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אור ירוק לרפורמות: ייבוא אישי של מוצרי חשמל ומכוני רישוי פרטיים

המאבק ביוקר המחיה • רה"מ ושר האוצר אישרו שורת רפורמות, הכוללות: מעבר משאיות לגז טבעי, ייבוא אישי של מוצרי קוסמטיקה ומכרזים לקווי מוניות שירות

,עודכן
כחלון // צילום: אורן בן חקון // כחלון

מעוניינים לייבא בעצמכם מוצרי קוסמטיקה? אולי לפתוח מכון רישוי פרטי? החל מ־1 בינואר 2017 תוכלו לעשות זאת, הודות לשורת רפורמות שאושרו על ידי ראש הממשלה ושר האוצר.

בתום ישיבה שנערכה בשבוע שעבר בהשתתפות בכירים באוצר ובבנק ישראל, נתנו בנימין נתניהו ומשה כחלון "אור ירוק" לשורת רפורמות שיופיעו בחוק ההסדרים במסגרת התקציב הדו־שנתי ל־2018-2017.

בתחום התחבורה הציבורית יוצאו בפעם הראשונה עשרות ואולי מאות מכרזים לקווי מוניות שירות חדשים ברחבי הארץ - מהלך שצפוי להיתקל בהתנגדות מצד בעלי המוניות כיום.

באשר למוניות ספיישל, שמוזמנות על ידי נוסע שמבקש להגיע מהבית ליעד מוגדר, מוצע כעת לאשר מוניות "חברתיות שיתופיות" שיוכלו לאסוף בדרך ליעד נוסעים נוספים. זאת באמצעות אפליקציות ותוכנות חדשות.

עוד ברפורמות מתוכנן כי בתוך חמש עד שבע שנים, כל המשאיות יעברו משימוש בסולר לגז טבעי באמצעות תמריצים והקלות והטבות מס. מדובר בשוק שמגלגל כיום מיליארדי שקלים בשנה, והמהלך צפוי להוריד את מחירי הסולר וכן לתרום להפחתה של זיהום הסביבה.

את "רפורמת הקורנפלקס" מוצע לשכפל גם לתחום החשמל ולאמץ את התקינה הבינלאומית, כך שיתאפשר כמעט לכל אדם לייבא מוצרי חשמל. מהלך זה יאפשר בעיקר ליבואנים קטנים להביא ארצה מוצרי חשמל במחירים נמוכים. גם בתחום התמרוקים מוצע לאמץ את התקינה הבינלאומית, כך שיתאפשר לכל אדם לייבא מוצרי קוסמטיקה דוגמת בשמים.

עוד מתוכנן להתיר פתיחה של מכוני רישוי פרטיים בדומה לרפורמה שנעשתה בתחום הטסטים. כך, למשל, לצד מכוני דינמומטר יהיו גם מכוני רישוי פרטיים שייקראו "דינמו עסק".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר