"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"היה עשן בתוך המטוס"

המסתורין סביב התרסקות מטוס חברת איג'יפטאייר מתחיל להתפוגג • נמצאו שרידי המטוס - וכנראה גם הקופסאות השחורות • מתחזקת הסברה שמדובר בפיגוע • נבדק קשר למבצעי הפיגועים בפאריס

,עודכן
איירבוס 320 מצרי // צילום: אי.פי // איירבוס 320 מצרי

ברחבי העולם ממשיכים לעקוב בדאגה אחר חקירת התרסקות מטוס איירבוס 320 של חברת איג'יפטאייר, שבה נהרגו 66 נוסעים ואנשי צוות.

צילום: רויטרס

שר החוץ הצרפתי ז'אן־מארק איירו אמר אתמול כי כל התיאוריות נבדקות. בין השאר, בודקים אפשרות של קצר חשמלי שגרם לשריפה או פצצה קטנה שגרמה להשבתת המערכות.

אף שדאעש או כל גוף טרור אחר לא קיבל אחריות לאירוע, לפי גורם במשטרת צרפת, יש חשש שחברי חוליית הטרור שביצעה את הפיגועים בפאריס בנובמבר, שבהם נרצחו 130 בני אדם, הגיעו לנמל התעופה שארל דה גול שעתיים לפני תחילת הפיגועים, ונפגשו עם פעילי דאעש בתוך השדה שעלולים להיות קשורים לפיצוץ במטוס.

אתמול אחר הצהריים נמסר כי אותרו הקופסאות השחורות של המטוס, אך הן עדיין לא נמשו מן המים. בממשלת מצרים הכחישו ידיעה זו. מומחי תעופה מעריכים כי פענוח השיחות בתא הטייס יאפשר להבין מה קרה דקות לפני ההתרסקות.

טייסי חיל האוויר המלכותי הבריטי בחיפושים אחר המטוס // צילום: אי.פי.אי

מנתונים ששוגרו מהמטוס לתחנות ניטור קרקעיות עולה כי דקות לפני ההתרסקות היתה לפתע עלייה בטמפרטורה של החלון הימני של תא הטייס, ובתוך כך גם עלייה בטמפרטורה בתא השירותים הקדמי ובתא מערכת האוויוניקה של המטוס, שנמצא בדיוק מתחת לתא הטייס. גלאי העשן התריעו על עשן חריג בכמה מוקדים.

אתמול בצהריים הגיעו ספינות של חיל הים המצרי לאזור ההתרסקות ומשו מן הים חפצים אישיים של נוסעים, תיקים, נעליים, בגדים, וגם חלקי גופות ושברים של המטוס. לפי ההערכות, איסוף השרידים יימשך כמה ימים, ואולי שבועות.

שרידי החפצים האישיים של הנוסעים // צילום: אי.פי

בצרפת נערכים עתה להחמרת בדיקות האבטחה בנמלי התעופה, ובשבוע הבא יחלו בדיקות של טיסות בתשע חברות תעופה הפועלות בפאריס, אבל איג'יפטאייר אינה בהן.

נשיא מצרים עבד אל־פתאח א־סיסי שיגר מברקי תנחומים למשפחות ההרוגים המצרים שהיו על המטוס.

הטיסה יצאה מנמל התעופה שארל דה גול בפאריס לכיוון קהיר והתרסקה 280 ק"מ מהחוף המצרי.

מתאבלים במסגד ליד קהיר // צילום: רויטרס

שרידי החפצים האישיים של הנוסעים // צילום: אי.פיטעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר