"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חדש בצה"ל: מזל"ט לכל מח"ט

בהמשך ל"רוכב שמיים 10", הנמצא בשימוש המג"דים - בצבא מכניסים לשירות את "רוכב שמיים 20", שישמש את המח"טים • הדגם המתקדם יוכל לשהות 6 שעות באוויר ולטוס למרחק 40 ק"מ

,עודכן
המזל"ט החדש "רוכב שמיים 20" // צילום: דובר צה"ל // המזל"ט החדש "רוכב שמיים 20" // צילום: דובר צה"ל

מזל"ט לכל מח"ט: צה"ל מכניס בימים אלה לשירות את "רוכב שמיים 20" - מזל"ט טקטי לרמת החטיבה. מדובר בדגם מתקדם של "רוכב שמיים 10", המיועד לרמת המג"ד, שיאפשר שהייה ארוכה יותר באוויר, טווחי טיסה ארוכים יותר ויכולות עבודה בתנאי מזג אוויר קשים.

רוכב השמיים המתקדם לרמת המח"ט יהיה בעל יכולות משודרגות מהמזל"ט המיועד למג"ד. כך, למשל, בעוד "רוכב השמיים" לרמת המג"ד יכול לטוס כשעתיים בלבד ולמרחק של כ־20 ק"מ, "רוכב השמיים" למח"טים יוכל לטוס כ־40 ק"מ ולשהות שש שעות באוויר. עד כה הצטייד צה"ל בשלוש מערכות "רוכב שמיים 20" למח"ט, שייקלטו בסוף השנה ובתחילת השנה הבאה. התוכנית היא להצטייד במערכות נוספות בהמשך.

"'רוכב שמיים 20' יוכל לעשות 'החלפות חמות' ולעבוד 24 שעות שבעה ימים בשבוע, מבלי צורך לעצור לרענון הצוות או להחלפת הכלי", אמר ל"ישראל היום" ראש מדור כלי טיס בלתי מאויש טקטי במחלקת אמצעי לחימה בזרוע היבשה, רב סרן שלומי בוסקילה. לדבריו, "למח"ט תמיד יהיה מטוס באוויר, איכות החוזי תהיה גבוהה יותר והאמינות של הכלי תהיה טובה יותר. יש פה פלטפורמה, או מזל"ט רב־משימתי אורגני לרמת החטיבה, בעל יכולת איסוף והכוונת אש מתקדמת. הוא פועל ברציפות ובעצמאות, ומהווה חלק ממערך רוכב שמיים המבצעי הפועל בשיגרה, בחירום ובמלחמה".

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

המזל"ט החדש נמצא בימים אלה בטיסות ניסוי אחרונות, וההערכה היא שכבר בנובמבר הקרוב ייקלט הכלי הראשון לשימוש מבצעי.

רעיון כלי טיס בלתי מאויש לרמת המח"ט עלה בצה"ל כבר לפני יותר משבע שנים, ובצבא אף הצטיידו במזל"ט ראשון מסוג זה בשם שנ"י (שכבה נמוכה יבשתית) במסגרת פרויקט משותף לחיל האוויר ולחיל התותחנים. עם זאת, לאחר כמה ניסויי טיסה במזל"ט השנ"י, הוחלט בצה"ל מסיבות שונות להקפיא את הפרויקט.

למרות ההקפאה, בחיל התותחנים לא התייאשו ומצאו את התחליף המוצלח יותר לשנ"י - "רוכב שמיים 20". מדובר בדגם מתקדם יותר של "רוכב שמיים 10", מתוצרת אלביט מערכות, שהוא המזל"ט המיועד לכל מפקדי הגדודים בצה"ל. כיום קיימים עשרות "רוכבי שמיים" למג"דים בצה"ל, המאפשרים להם "לראות מעבר לגבעה". משום שלמח"טים לא היה כלי דומה, מדי פעם הועברו לשימושם "רוכבי השמיים" של הגדודים, וכך נוצר מצב שלחלק מהמג"דים לא היה את האמצעי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר