"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התאונה בכביש 1: בכירים באגד נחקרו

המשטרה ממשיכה לבדוק את אחריות חברת התחבורה לתאונה הקטלנית, בה קיפחו את חייהם שישה בני אדם • חמישה בכירים נחקרו, מתוכם ארבעה באזהרה • אגד: "יוכח שלא נפל פגם בהתנהלות הארגון"

,עודכן
ההרס לאחר התאונה הקטלנית // צילום: אלירן אביטל // ההרס לאחר התאונה הקטלנית

חקירת תאונת האוטובוס הקטלנית בכביש 1 לפני כשבועיים נמשכת, והיום נחשף כי מספר בכירים בחברת אגד, שהעסיקה את הנהג המעורב, נחקרו במסגרת החקירה. חמישה בכירים באגד נחקרו, מתוכם ארבעה נחקרו באזהרה ואחד נחקר שלא באזהרה.

דובר אגד, רון רטנר, מסר בתגובה: ״אנו מנועים מלהגיב עד למיצוי החקירה. אגד משתפת פעולה עם משטרת ישראל בחקירה ככל שנדרש. אנו מאמינים שיוכח שלא נפל פגם בהתנהלות אגד כארגון המספק מדי יום, באמצעות אלפי נהגים, שירות מקצועי תוך מחויבות עליונה לבטיחות הנוסעים".

לאחר התאונה הקטלנית, בה נהרגו שישה בני אדם, המשטרה הרחיבה את החקירה. במסגרת החקירה נבדק אם לחברת אגד ישנה אחריות שיוכית לתאונה. "אנחנו רוצים לבדוק את הטיפול של אגד בכל הנוגע להעסקת נהגים בהיבט הבטיחותי, נמצה את הדין עם כל מי שיימצא אחראי לתאונה הקשה הזו", אמר לאחר התאונה קצין משטרה בכיר.

ראש אגף התנועה ניצב ירון בארי, התייחס באחרונה לחקירת התאונה בדיון שהתקיים בוועדת הכלכלה: "אנו חוקרים אחריות ישירה של הנהג, וחוקרים גם את כל מי שהיה אחראי לכך שהוא עלה על ההגה". בארי אמר על הנהג חיים ביטון: "ברור לנו לגמרי שההתנהגות של הנהג אינה רגילה, זמן קצר אחרי התאונה, כשגופות מפוזרות והפצועים זועקים, הוא יצא לטכוגרף, עשה שם מספר פעולות שאנחנו בודקים מה המשמעות שלהן. זו לא התנהגות שהיית מצפה מאדם שהיה אחראי או מעורב בתאונה שכזאת".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר