"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נמנעה השביתה בחברת אגד

ניסנקורן: "מברך את מנכ"ל משרד התחבורה על מעורבתו בפתרון" • שכר הנהגים יעלה ל-39 שקלים לשעה

,עודכן
שביתת נהגי אגד. אוטובוס החברה (ארכיון), צילום: יהושע יוסף

בעקבות מו״מ מרתוני בין יו״ר ההסתדרות אבי ניסקורן, מנכ״ל משרד התחבורה עוזי יצחקי, יו״ר איגוד עובדי התחבורה אבי אדרי, סגן הממונה על התקציבים אודי אדירי, ועד העובדים והנהלת אגד, הושגו הבנות ושכר הנהגים בחברה יעודכן ל-39 שקל לשעה. כמו כן, יופסקו הפגיעות החד צדדיות מצד הנהלת החברה כלפי הנהגים.

יו״ר ההסתדרות אבי ניסנקורן מסר: ״אני שמח לבשר לציבור הנוסעים כי הצלחנו למנוע את השביתה תוך גילוי אחריות וחשיבה על טובת האזרחים. נהגי החברה זכאים לעדכון שכרם ויש לחזק את מעמד הנהגים בתחבורה הציבורית בישראל. אני רוצה לברך את מנכ״ל משרד התחבורה עוזי יצחקי על מעורבותו במציאת הפתרון".

שר התחבורה, ישראל כ"ץ: "הלילה סוכם על העלאת שכר עובדי חברת אגד ל-39 ש״ח לשעה. בכך נמנעה השביתה שתוכננה להיום, והושלם המהלך שיזמתי להעלאת שכר כל נהגי חברות התחבורה הציבורית למינימום 39 ש״ח לשעה (שזה הרבה מעל לשכר המינימום). אני משוכנע כי לצעד זה תהיה תרומה משמעותית לחיזוק מעמד הנהג ולשיפור שרותי התחבורה הציבורית. הלוואי וענפים אחרים במשק ינהגו בדרך דומה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר