"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כניסת משאיות לחיפה תוגבל

התוכנית הלאומית לצמצום זיהום האוויר במפרץ חיפה יוצאת לדרך • הגבלת המשאיות לעיר תוגבל לצירים מרכזיים ושעות השיא ובמקביל יזכו המשאיות להנחות משמעותיות בהעדפת מנהרות הכרמל על פני כניסה לעיר

,עודכן
מנהרות הכרמל (ארכיון), צילום: הרצי שפירא

התוכנית הלאומית לצמצום זיהום האוויר במפרץ חיפה יצאה לדרך ובשבוע הקרוב ייצא לדרך השלב הראשון בתוכנית כאשר עיריית חיפה תגביל כניסת משאיות כבדות לצירי הנסיעה המרכזיים של העיר התחתית.

החל מה-5.1.2016 לא תתאפשר תנועת משאיות כבדות בשעות השיא בצירים המרכזיים בעיר, במקביל תינתן למשאיות מנויות עד 12 טון הטבה בסך 40% מתעריף הנסיעה במנהרות הכרמל לכל שעות היממה בכדי לצמצם את הנסיעה בתוך העיר. החל מה 1.1.2016 ולמשך חמש השנים הקרובות תעריף הנסיעה החדש ירד מ- 86.20 ₪ לאורך כל המנהרה ל-51.70 שקלים בלבד

בעירייה מקווים כי המהלך יוביל לצמצום תנועת המשאיות בעיר התחתית ולהפחתה משמעותית בזיהום האוויר מתחבורה.

איסור הכניסה יחל בכל יום בין השעות 6:30 עד 9:30 ומ-15:00 עד 18:00 ברחובות העצמאות, יפו, נתנזון, שיבת ציון, המגינים, אלנבי, הגפן, הציונות, רוטשילד ופל-ים. תמרורים יוצבו ברחובות הללו ועל המשאיות הכבדות יהיה לנסוע מחוץ לשעות העומס או דרך נמל חיפה.

המשרד להגנת הסביבה ינטר את השיפור באיכות האוויר בעיר התחתית לכל אורך הפרויקט והנתונים יפורסמו באופן שוטף באתר האינטרנט של המשרד.

השלב הראשון של התוכנית ל"אזור אוויר נקי" יוצא לדרך הודות לשיתוף פעולה בין משרדי האוצר, התחבורה הגנת הסביבה, עיריית חיפה, איגוד ערים להגנת הסביבה במפרץ חיפה, מועצת המובילים ונמל חיפה.

השר להגנת הסביבה, אבי גבאי בירך על המהלך. "כשיש תכנית ברורה, אנרגיה, מאמץ ושיתוף פעולה - רואים תוצאות. נמשיך לחדש ולעשות בכדי שתושבי חיפה ייהנו מאוויר נקי".

שר האוצר, משה כחלון אמר כי "לשמחתי, שיתוף הפעולה בין משרדי הממשלה לבין עיריית חיפה מביא בשורה של ממש לאזרחים. לתושבי המפרץ מגיע לנשום אוויר נקי. אנחנו פועלים יחד עם המשרד להגנת הסביבה על תכנית רב שנתית כוללת שתביא להפחת הזיהום במפרץ בצורה דרמטית."

ראש עיריית חיפה, יונה יהב הודה לשילוב הזרועות שהביא לפתרון בזמן מהיר יחסית. "אני מודה לכל הגורמים אשר נרתמו למהלך חשוב זה. ראשית, לשר גבאי ולאנשיו, למשרדי הממשלה וכמובן למועצת המובילים והמסיעים. זהו רק שלב ראשון באיסור תנועת וחניית משאיות כלל בעיר חיפה. במסגרת התוכנית הלאומית לצמצום זיהום אוויר חיפה תהיה העיר הראשונה בישראל עם 'איזור אוויר נקי', ובכך תצטרף למאות ערים מובילות באירופה, אשר בתחומן קיימים אזורים מופחתי פליטות ונקיים מעשן דיזל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר