"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מחיר החרם: כווית נאלצה לבטל טיסות

החברה אולצה להקפיא את קו הטיסות בין לונדון לניו-יורק משום שסירבה להעלות אזרחים ישראלים • החברה טוענת כי חוקי המדינה אוסרים עליה למכור כרטיסים לאזרחים ישראלים

,עודכן
לא מקבלים ישראלים לטיסה // צילום: ויקיפדיה // לא מקבלים ישראלים לטיסה

כך יעשה למי שיחרים את ישראל:חברת התעופה הלאומית של כוווית, "כווית אירליינס", ביטלה השבוע את קו הטיסות שלה בין שדה התעופה הבין לאומי קנדי בניו יורק להית'רו בלונדון לאחר שסירבה למכור כרטיסי טיסה לאזרחים ישראלים.החברה טוענת כי חוק במדינה מ-1964 אוסר עליה לקיים עסקי מסחר עם ישראלים, חוק שהעובר עליו עשוי להיענש במאסר עם עבודות פרך וקנסות כבדים.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

הרשויות בארצות הברית התריאו בפני החברה כי הם אינם יכולים לסרב להעלות על טיסותיהם אזרחים ישראלים.קביעת הרשויות האמריקניות כי "נהלי החברה אינם חוקיים בעליל", נעשתה בעקבות סירובה של החברה ב-2013 להעלות את אלדד גת, אזרח ישראלי מניו יורק ללונדון.

"זה מצער שכווית אירליינס החליטו להשעות את השירות במקום לקבל אזרחים ישראלים כנוסעים", אמר עורך הדין ג'פרי לויטקי מוושינגטון שייצג את גת. "זה מראה על ההתעקשות של המדינה שלא לוותר על החרמת אזרחים ישראלים".החברה מודה כי האפליה מבוססת על אזרחות, אך טוענת כי היא אינה על בסיס דת או מוצא אתני.

באוקטובר האחרון שלחה החברה את התייחסותה לפרשה למשרד התחבורה האמריקני, שם נכתב כי "ארצות הברית מבצעת הגבלה דומה לאזרחי מדינות שהיא לא מכירה בהם כמו צפון קוריאה. אותו הגיון עומד מאחורי המדיניות הזו, בדומה לאמברגו של ארצות הברית על אירן וסנקציות נוספות".

משרד התחבורה האמריקני דחה את ההסבר הזה, והחליט כי המדיניות מהווה "אפליה בלתי סבירה", לכן החברה חייבת להעלות אזרחים ישראלים למטוסיה.מערכת המשפט האמריקנית דחתה את ערעורה של החברה על החלטת משרד התחבורה וציינה כי מדובר בהחלטה גזענית שכן אזרחים ישראלים ממוצא ערבי לא סורבו להעלות לטיסות. בתגובה, חברת התעופה הכוותית השעתה את כל טיסותיה בין קנדי להיתרו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר