"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בשל עיצומים: שיבושים בטיסות אל על

טייסי החברה לא מתייצבים לטיסות במחאה על הסכם העבודה שנחתם עימם • טיסות לניו יורק ואירופה שונו או בוטלו

,עודכן
אין טייסים שיטוסו // צילום: יוסי זליגר // אין טייסים שיטוסו

בשנה שעברה הודיעו טייסי אל על כי הם "חולים", כחלק מצעדי מחאה. גם הבוקר מורגשים שיבושים בטיסות אל על בשל עיצומים שנוקטים הטייסים במחאה על הסכם העבודה שלהם. מהנהלת החברה נמסר הבוקר (שני) כי "למרות הסכם העבודה שנחתם עם העובדים, לרבות עם הטייסים, נוקטים הטייסים בעיצומים ולא נענים למשימות שהחברה מציבה אותם אליהן, בניגוד לנהוג".

בעקבות השיבושים של העובדים בוצעו שינויים בטיסות הבוקר לברצלונה. כמו כן בוטלו טיסות לניו יורק ולבריסל בשל חוסר היענות של הטייסים להתייצב לעבודתם כפי שהוחלט.

הטייסים, שבשנה שעברה גרמו לביטול טיסות בגלל היעדרויות סיטוניות בגלל מחלה, לא חוזרים על מהלך זה שזכה לגינוי של בית הדין לעבודה. במקום זאת, הם מעלים דרישות להעלות שני צוותים על כל טיסה, כדי שהצוותים לא יצטרכו להישאר בנמלי היעד.

מוועד טייסי אל על נמסר בתגובה כי "זו חוצפה ועזות מצח מצד שהנהלת אל על תאשים את טייסיה בעיצומים ושיבושי טיסות בשעה שטייס ממוצע באל על עובד כבר למעלה משנה ב-150% משרה ואף יותר מכך. כל טייסי אל על מתגייסים ומתייצבים, כמו תמיד, לטיסות הקבועות להם בלוח הטיסות ומבצעים גם טיסות רבות נוספות. העובדה שההנהלה החליטה לחכור מטוסים זרים על חשבון הטייסים והנוסעים מעיקה כבר חודש שלם על הנוסעים ועובדי החברה".

באל על ציינו כי "נגרמים שיבושים בטיסות. הנהלת החברה עשתה את כל המאמצים על מנת למנוע פגיעה בציבור הנוסעים. אולם היום החברה מתנצלת על הפגיעה בנוסעים ופועלת למצוא להם פתרונות. החברה קוראת לטייסים להתייצב לטיסות ולמנוע פגיעה בנוסעים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר