"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בשורה טובה לנהגים - הוזלה במחירי הביטוח לרכב

שר האוצר מוזיל את עלות ביטוח החובה ב"פול": "כן לרווח במידה סבירה, ולא לחזירות"

,עודכן
חיסכון לכחצי מהנהגים // צילום: רפאל בן ארי, קמיליון אייז (אילוסטרציה) // חיסכון לכחצי מהנהגים

בשורה לנהגים: משרד האוצר מוזיל את תעריפי ביטוח החובה בפול לכלי רכב פרטיים. כיום, מחירי הביטוח בפול, תאגיד בבעלות משותפת של חברות הביטוח, הם הגבוהים ביותר בשוק עבור ביטוח החובה בשוק הפרטי.

משרד האוצר יאפשר גם לחברות הביטוח להעניק הטבה לנהגים זהירים בדמות החזר פרמיה בסוף תקופת הביטוח. כמו כן ייקבע מחיר אחיר לנהגים בעלי סיכון זהה, ומתן הנחות בשיעות של עד 16% מדמי הביטוח.

צילום ארכיון: מיקי שמידט

על פי משרד האוצר, הצעדים יפחיתו את מחירי ביטוח החובה לכ-850,000 מבוטחים בעלי כלי הרכב הפרטיים בעשרות אחוזים, בעיקר לנהגים צעירים ולבעלי כלי רכב עם מערכות בטיחות מצילות חיים. הצעדים צפויים להיכנס לתוקף באופן הדרגתי החל משנת 2016, יגבירו את התחרות בענף, יצמצמו את הסבסוד בין מבוטחים, ויתאימו את הסיכון למחיר הביטוח.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

שר האוצר, משה כחלון אמר כי הצעד נועד למנוע ניצול של הציבור. "הודענו כי בכל מקום שיהיה כשל שוק, נתערב. מדינת ישראל מחייבת אזרחים לרכוש ביטוח רכב חובה ולכן עלינו לוודא שהציבור יקבל מחיר הוגן ושירות טוב", אמר שר האוצר, "שוק הביטוח מגלגל חמישה מיליארד שקלים בשנה, כאשר הרווח של החברות הוא 20%. תמיד אמרנו כן לרווח במידה סבירה, ולא לחזירות".

הממונה על שוק ההון, ביטוח וחיסכון, דורית סלינגר אמרה כי "אגף שוק ההון ממשיך לקדם מהלכים בכדי להוזיל את עלויות הביטוח והחיסכון לציבור, לשכלל את השוק ולהבטיח הוגנות בין הצרכנים לגופים המפוקחים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר