"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

משבוע הבא באוטובוס: כל הדלתות פתוחות

כמו באירופה: היסטוריה בתחבורה הציבורית בישראל • משבוע הבא תתאפשר העלאת נוסעים מכל דלתות האוטובוסים

,עודכן
תחבורה ציבורית, צילום: רוני שיצר

משבוע הבא מהפכה בתחבורה הציבורית בישראל. בעקבות פיילוט מוצלח במספר קווי אוטובוסים של דן בתל אביב, החל מיום שני הבא יחל משרד התחבורה ביישום השלב הראשון של תוכנית, שתאפשר לבעלי כרטיס רב קו לדלג על הנהג, ולעלות לאוטובוס מכל הדלתות, בדומה לנהוג ברבות ממדינות אירופה.

צילום: דוברות משרד התחבורה

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

במסגרת הפרויקט יתאפשר לבעלי כרטיס רב קו לעלות מכל הדלתות של האוטובוס ולהעביר את הכרטיס במכשיר תיקוף (ולידטור) הכרטיסים, המותקן בסמוך לכל אחת מדלתות האוטובוס.

על פי תכניתו של שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, העלייה מכל דלתות האוטובוס תתאפשר בשלב הראשון, בשמונה קווים מרכזיים של קואופרטיב אגד וחברת דן, בתל אביב וגוש דן ותקיף עשרות אלפי נוסעים ביום.

השר כץ ציין כי ההסדר החדש יקצר את זמני הנסיעה של האוטובוסים, ויגביר את רמת השירות באופן משמעותי. כמו כן, יצמצם באופן ניכר את התעסקות הנהג בתשלום דמי הנסיעה ויאפשר לו להתמקד בנהיגה.

לא רק בתל אביב

קווי האוטובוסים הראשונים שבהם ניתן יהיה לעלות מכל הדלתות, הם קווים עתירי נוסעים. מדובר בכ-70 אוטובוסים של קואופרטיב אגד הפועלים בקווים: 71, 76, 171 ו-271, וכ-120 אוטובוסים של חברת דן (מתוכם כ-75 אוטובוסים מפרקיים), בקווים 18, 51, 82 ו-125.

במהלך חודש דצמבר יושק השירות גם בעשרה קווים נוספים, עתירי נוסעים במטרופולין ירושלים. מדובר, בין השאר, בקווים 19, 20, 24, 27, 71, 72, 74 ו-75. לאחר מכן יורחב השירות לקווים מרכזיים במטרופולין חיפה, בהם קווים 17, 19, 28, 111, 112, 123 ו-101.

שר התחבורה ציין כי בחודשים הקרובים יופעל השירות החדש המאפשר עלייה מכל הדלתות בכ-25% מכלל הנסיעות במטרופולינים, ויקיף כ-160 מיליון נוסעים בשנה, המהווים כ-30% מכלל הנוסעים במטרופולינים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר