"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

יו"ר פולקסווגן המיועד: "פרשת הזיוף עלולה לסכן את קיומנו"

בכנס מנהלים בו השתתף ציין עם זאת כי באמצעות מאמץ - תצלח את המשבר • קנצלרית גרמניה מרקל: "אירוע דרמטי"

,עודכן
האנס דיטר פוטש // צילום: אי.אף.פי // האנס דיטר פוטש

פרשת "דיזלגייט" - האם פולקסווגן בסכנה?יו"ר פולקסווגן המיועד, האנס דיטר פוטש, חושש כי שערוריית זיוף רמות הפליטה, שנחשפה לראשונה בארה"ב ומשם התרחבה למדינות באירופה וגם לישראל, "עלולה לסכן את קיומה של פולקסווגן".

סוכנות הידיעות הבינלאומית בלומברג דיווחה כי פוטש השמיע את האזהרה בכנס מנהלים של החברה. עם זאת, הוא ציין כי באמצעות מאמץ מספק - החברה תצלח את המשבר. גם במודעות הקמפיין שמובילה עכשיו החברה מנסים להיות אופטימיים. "פולקסווגן מנסה לרכוש מחדש את אמונו של הציבור, אנחנו רק רוצים לומר דבר אחד - נעשה הכל כדי לרכוש את אמונכם בחזרה", נכתב במודעות.

לאחר ששמרה על שתיקה מאז חשיפת הזיוף, התייחסה לראשונה גם קנצלרית גרמניה אנגלה מרקל לפרשה והגדירה את מה שקרה כ"אירוע דרמטי". עוד ציינה בראיון רדיופוני בגרמניה כי היא מאמינה כי "לטווח הארוך, המוניטין של התעשייה הגרמנית לא ייפגע. אני לא מאמינה שהאמון בגרמניה נפגע כל כך שלא נמשיך להיראות כמקום טוב לעשות בו עסקים".

בתוך כך, מפרסום בעיתון הגרמני "Bild am Sonntag" עולה כי תוכנת הזיוף של רמות הפליטה במנועי דיזל של פולקסווגן הותקנה כבר ב־2008, זמן קצר לפני שמנועי EA 189 נכנסו לייצור סדרתי. זאת כדי לא לייקר את עלויות הייצור וכדי לעמוד ברמות הפליטה במסגרת התמחור שנקבע למנועים. לתאגיד הגרמני ניתן זמן עד מחר כדי להכין תוכנית מפורטת לתיקונם של 2.8 מיליון כלי רכב החשודים כמזוהמים, וזאת בגרמניה לבדה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר