"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעוד 4 שנים: רכב ללא נהג מבית אפל

החברה מאיצה את המירוץ לפיתוח הרכב החשמלי החדשני • תתחרה בגוגל ובמרצדס

,עודכן
מעלה מחירים. אפל, צילום: רויטרס

המכונית של אפל נראית קרובה יותר מאי פעם: ענקית הטכנולוגיה הודיעה כי היא מתכוונת להאיץ את פרויקט"טיטאן", שבו היא מפתחת רכב חשמלי ללא נהג.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

מאפל נמסר כי הרכב צפוי להיות מושק ב־2019, כשנה לפני שהשימוש ברכבים יותר בחוק האמריקני. עד אז תשלש החברה את מספר העובדים בפיתוח הכלי המתקדם, שיעמוד בשנה הבאה על כ־1,800.

אפל מצטרפת לשורה של חברות טכנולוגיה הבונות כלי רכב ללא נהג, ובהן גוגל, פולקסווגן, אאודי, מרצדס וניסאן. החברה גם קיבלה רישיון לייצור כלי רכב מנועיים ממשרד התחבורה האמריקני.

השמועות על כך שאפל מפתחת רכב אוטונומי נפוצו במהלך השנה האחרונה. בראש הפרויקט עומד בכיר לשעבר בחברת פיאט קרייזלר, דאג בטס. היתרון של החברה בתחרות עם יצרניות הרכב הוותיקות הוא בעיקר בידע ובניסיון שצברה בתחומי הטכנולוגיה ובאינטגרציה בין חומרה לתוכנה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר