"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פיצוץ גשר מעריב – בשישי

ב-6:00 בבוקר: שר התחבורה ישראל כץ ילחץ על הכפתור שיגרום לפיצוץ הגשר הוותיק, במסגרת עבודות הקמת הרכבת הקלה בתל אביב

,עודכן
גשר מעריב. הסוף ביום שישי // צילום: יהושע יוסף // גשר מעריב. הסוף ביום שישי

לאחר סאגה ארוכה, הוחלט כי גשר מעריב ייהרס בפיצוץ ביום שישי הקרוב, במסגרת עבודות הרכבת הקלה בתל אביב. מחברת נת"ע נמסר כי אושר לה לבצע את הפיצוץ שיביא לקריסת הגשר הוותיק. בנת"ע ציינו כי שר התחבורה ישראל כץ ילחץ על הכפתור שיפעיל את הפיצוץ בשעה 6:00 בבוקר.

זוהר קליגמן

בימים האחרונים בוחנים במשטרה את תזמון פיצוץ הגשר בשל החשש כי אנשים רבים יגיעו לצפות בפיצוץ. היום החל מהשעה 16:00 תיאסר נסיעת אוטובוסים על ציר בגין בין החשמונאים לרכבת, זאת עקב תחילת עבודת טעינת חומר הנפץ.

עוד הודיעו בנת"ע כי יוסף משקל נוסף לחומר הנפץ זאת בכפוף לאישור משרד הכלכלה. לדברי הגורמים הקבלניים המבצעים את העבודות, האישור הגיע הבוקר ובנת"ע ממתינים לאישור סופי של המשטרה. טרם נסגרו פרטי ההיערכות התנועה והבטיחותבאותו היום.

נציין כי ביום שישי שעבר כבר בוצעו הריסות חלקיות של הרמפות הצפוניות המובילות לגשר, וביום שני בלילה בוצעו פעולות הריסה נוספות בקטע הדרומי שלו.

הפגנת בעלי העסקים \צילום: רוני שיצר

האם לפיצוץ תהיה השפעה גם על מבנים סביב הגשר? לפי יו"ר התאחדות קבלני השיפוצים ערן סיב, היתכנות לנזק שכזה בהחלט קיימת. "בנכסי נדל"ן ברדיוס של כ־50 מטרים מהגשר עלולים להיווצר סדקים בקירות פנים", אמר סיב, שהוסיף כי גם העבודות עצמן לאורך ציר הרכבת הקלה צפויות לגרום לסדקים קלים במבנים הנמצאים בתוואי שלה.

לדבריו, אם מדובר בנזקים קלים, אפשר לתקנם באופן עצמאי באמצעות אקדח סיליקון ושפופרת חומר אקרילי. עם זאת, ככל שמספר הסדקים יהיה גדול יותר, כך יגדל הצורך בזוג ידיים מיומנות של קבלן שיפוצים, עלות של מאות שקלים לכל בעל נכס.

כמה מאנשי העסקים שנמצאים על תוואי הרכבת הקלה הפגינו אמש בכיכר הבימה בת"א. הם אמרו את הסליחות הנאמרות בחודש אלול וקראו קריאות נגד שר התחבורה. למקום הגיעו כמה ח"כים, שהבטיחו לנסות לסייע ולקבוע בימים הקרובים פגישה בין־משרדית כדי לעזור לבעלי העסקים.

בהכנת הידיעה השתתפושלומי דיאז, זאב קליין ויהודה שלזינגר

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר