"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
אושר: נתיבי איילון יקורו, פארקים יוקמו מעליהם
ירוק במקום זיהום אוויר? עיריית ת"א אישרה היום את אחד מהפרויקטים העירוניים הגדולים • העלות המוערכת: שני מיליארד שקלים
פארקים במקום כבישים מזהמים. הדמית הפרויקט // צילום: viewpoint // פארקים במקום כבישים מזהמים. הדמית הפרויקט

אושר: נתיבי איילון יקורו, פארקים יוקמו מעליהם

ירוק במקום זיהום אוויר? עיריית ת"א אישרה היום את אחד מהפרויקטים העירוניים הגדולים • העלות המוערכת: שני מיליארד שקלים

,עודכן

האם נראה בקרוב באזור נתיבי איילון פארקים רחבים וירוקים במקום כבישים מפוייחים?הוועדה המקומית לתכנון ובנייה תל אביב-יפו החליטה הבוקר להניע את מה שמוגדר כפרויקט המוניציפלי הגדול בישראל, בו צפוי להיבנות קירוי לעורק התחבורה המרכזי שחוצה את תל אביב.

הפרויקט צפוי לשנות את כל אזור מרכז העסקים הראשי, תוך קישור בין מזרח העיר למרכזה.בעיריית תל אביב מספרים כי פרויקט קירוי איילון, ששטחו עשוי להגיע לכ-240 דונמים, ישנה את ליבו של מטרופולין גוש דן והעיר תל אביב-יפו באמצעות יצירת שטח ציבורי חדש ופתוח, על בסיס שטח קיים. נתיבי איילון המוכרים, שהיום חוצים בפועל את תל אביב-יפו לשני חלקים ומהווים מוקד של זיהום אוויר ומטרדי רעש במרכז העיר, יקורו ויהפכו למוקד של פנאי, מסלולי אופניים והליכה, שטחים ירוקים, בתי קפה ופעילות מסחרית - מעל נתיבי איילון.

על ידי יצירת פארק ירוק נרחב בליבו הפועם של האזור העירוני הגדול בישראל, יינתן פתרון למחסור בקרקעות ציבוריות במרכז העיר, יתאפשר איחוי רקמות אורבאניות, שיפור איכות הסביבה באמצעות הפחתת זיהום האוויר ומטרדי הרעש הכבדים במקום ויצירת אזור ידידותי ואטרקטיבי לפעילות עירונית, תוך ניצול מיטבי של הקרקע במוקד המטרופולין.

הכתבה הכי נקראת באתר: הגבר סירב לקיים יחסי מין - והותקף

על פי התכנית, עבודת התכנון תיערך בשני שלבים. בשלב א' הכנת תכנית אב "חזון איילון" ושלב ב'- הכנת תב"ע. לאחר סיום הכנת התכניות הן יובאו לאישור מוסדות התכנון, צפי להבאת תכנית האב לדיון בוועדה המקומית- תחילת שנת 2016.

הכוונה היא כי הפרויקט ייושם בהדרגה החל מהשנים הקרובות, ובמסגרת התיכנון צפויה התחלה הדרגתית של ניצול השטחים החדשים, שיפיק פרויקט הקירוי לטובת הציבור עד לסיומו. עלות הפרויקט נאמדת בכ-2 מיליארד שקלים.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו