"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קול ההיגיון חייב לגבור

לקראת הדיון המכריע בקבינט בנושא הגז: ההתעללות ביזמים פוגעת בעתידנו, צריך לאפשר להם לפתח משק אנרגיה עשיר • תנו לכספי המס להגיע לקופת המדינה ולא להשאיר אותם כחלום לא ממומש • דעה

,עודכן
אסדת קידוח הגז תמר, צילום: משה שי

קול ההיגיון חייב לגבור. זה יותר מחמש שנים שמתנהל כאן מסע הפחדה ציבורי שאיבד כל קשר אל הקרקע. יש כאן מלחמה מרקסיסטית שמזינה את עצמה, ושכבר לא מתחשבת באנשים שהיא אמורה להתחשב בהם מכל - אזרחי מדינת ישראל.

בהתחלה היתה ועדת ששינסקי. הממשלה רצתה לשלש את גובה תשלומי המס על הגז שנמצא. הייתי בטוח, ואני עדיין משוכנע, שמדובר במאבק הציבורי הנכון שהיה כאן זה דור.

בתחילת שנות האלפיים היה ניסיון דומה, אולם הוא הובלע והושתק. אבל מאז ששולש המס, תנו למען השם שיגיע לקופת המדינה. למה לקבור את פיתוח המאגרים ואיתו להשאיר את הכסף שמגיע לקופה הציבורית כחלום לא ממומש?

לאחר שעברו מסקנות ועדת ששינסקי הראשונה בחקיקה בכנסת, נפתח הפתח לסידרה של מאבקים מטורפים. בהתחלה אמרו ליזמים כמה גז מותר להם לייצא. אחר כך החלו לריב על כמה מס הם ישלמו. כשזה לא עצר את העניין, החלו להפחיד על דליפת גז בים התיכון. תקעו את פיתוח הצנרת בדרך שגרמה למדינה נזק אדיר מימדים של 20 מיליארד שקלים.

ואז הגיע המאבק על התחרות ופירוק המונופולים. אני הראשון לתמוך בתחרות. כאשר הממונה על ההגבלים, שפרש בגלל ענייין זה, הציג את תפיסת עולמו - כיצד לייצר תחרות - היה בה משהו יפה וכמעט אוטופי. ומהסיבות האלה זה התגלה כמהלך לא ריאלי בעליל. זה היה קרב הרואי לייצר את התחרות, אבל מהר מאוד הבנתי שזה יחריב את עתיד משק הגז.

אנחנו בהתעללות שלנו ביזמים פוגעים בעתידנו. האם ממשלת ישראל תדע להפיק את הגז בעומק של קילומטרים רבים בלב הים? הרי לחפור רכבת קלה בעומק של עשרה מטרים בת"א היא לא יודעת. הגז הזה הוא "שלנו" באותה מידה כמו החול שעל הירח. גם הוא "שלנו". ממשלת ישראל יכולה לבנות קו חלליות שייסעו להפיק אותו? לא.

קול ההיגיון חייב לגבור. צריך לסיים את הפארסה הזאת. אנחנו מתנהלים כמו בקרקס מרקסיסטי. צריך לאפשר ליזמים לפתח לנו משק אנרגיה עשיר. ואחרי הכל, יש סיכוי לא רע שממילא יום אחד לא רחוק מאוד, בקפריסין ובמצרים יהיה גז והם ימכרו לנו אותו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר