"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שיאני השכר במשק - עובדי נמל אשדוד

דו"ח החברות הממשלתיות: רכבת ישראל רשמה את הרווח הנקי הגדול ביותר

,עודכן
רכבת ישראל // רכבת ישראל

בראש טבלת מקבלי השכר בחברות הממשלתיות נמצאים עובדי נמל אשדוד עם 442,200 שקלים בשנה, כך עולה מדו"ח החברות הממשלתיות ל־2014.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

על פי הדו"ח, שפורסם על ידי מנהל רשות החברות הממשלתיות, אורי יוגב, השכר השנתי של עובד בנמל חיפה הוא 438,400 שקלים בשנה; של עובד ברפאל - 397,800 שקלים, בחברת החשמל - 346 אלף שקלים, בתעש - 353,600 שקלים ובמקורות - 300,200 שקלים. זאת לעומת 117 אלף שקלים בשנה בלבד שמשתכר שכיר במשק. "הייתי מצפה שהשכר בחברות הממשלתיות יהיה גבוה יותר מהשכר הממוצע, אבל לא פי 3", אמר יוגב במסיבת עיתונאים לאחר פרסום הדו"ח. מהנתונים עולה כי החברות הממשלתיות הציגו תוצאות עסקיות טובות ב־2014 ורשמו רווח נקי של 432 מיליון שקלים, לעומת הפסד של 592 מיליון שקלים ב־2013. בולטת רכבת ישראל, שעברה מהפסד של 177 מיליון שקלים ב־2013 לרווח נקי - הגדול ביותר שנרשם מבין החברות - בסך 1.5 מיליארד שקלים. זאת הודות להגדלת הסובסידיה שקיבלה מהמדינה בשנים קודמות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר