"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ועדת בדיקה בעקבות האסון בדרום

משרד התחבורה: "הכביש החדש שייפתח יהפוך לאחד הבטוחים בארץ" • הממשלה משקיעה 1.3 מיליארד שקלים בפיתוח והארכת כביש 6

,עודכן
זירת התאונה מהאוויר // צילום: היחידה האווירית משטרת ישראל // זירת התאונה מהאוויר

שעות אחרי התאונה הקשה בה נהרגו שמונה נשים ועוד עשרות נפצעו, מינה מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי ועדת בדיקה מיוחדת בראשות המדען הראשי של משרד התחבורה, ד"ר שי סופר, שתחקור את נסיבות התאונה הקטלנית שאירעה בדרום. יצחקי ציין כי קטע הכביש שבו אירעה התאונה יוחלף כבר בחודש יוני השנה בכביש 6 ועד סוף השנה יפתחו כל קטעי הכביש של כביש 6 מלהבים ועד שוקת. מדובר למעשה במהלך של החלפת הכביש הנוכחי בכביש חדיש, מהיר ובטוח.

במשרד התחבורה הוסיפו כי "הממשלה משקיעה בימים אלה 1.3 מיליארד שקלים, בהארכת כביש חוצה ישראל, מקרית גת ועד שוקת ומשם באוטוסטרדה חדישה עד ערד, וזה למעשה המענה האמיתי לכבישים האדומים והצורך לחבר את הנגב למרכז. חלקים מכביש 6 דרום כבר הושלמו במהירות ונפתחו לתנועה. קטע הכביש מלהבים ועד לקיה נפתח לתנועה לפני כשבועיים ובחודשים הקרובים צפויים להיפתח בהדרגה, קטעים נוספים של הכביש. הקטע הדרומי של כביש חוצה ישראל שבו הושקעו כבר מאות מיליוני שקלים, מתוכנן להגיע עד צומת הנגב, דרך מחלף שוקת, נבטים ורמת חובב, לאורך של כ-60 קילומטרים. עם השלמתו הוא יהפוך לאחד הכבישים הבטוחים ביותר בארץ".

תאונה קשה מאוד אירעה לפני זמן קצר בין אוטובוס, משאית וטרקטור בצומת להבים שבנגב. חובשים ופאראמדיקים של ארגוני ההצלה העניקו במקום טיפול רפואי לכ-50 נפגעים מנוסעי האוטובוס, שהיה מלא בנוסעים. שמונה הרוגות כבנות 50 חולצו מהאוטובוס. שאר הנפגעים פונו, בדרגות פציעה שונות, כשלאף אחד מהן לא נשקפת סכנת חיים.

מדובר באוטובוס שהיה מלא עד אפס מקום. נוסעי האוטובוס היו תושבי חורה שהיו בדרכם חזרה מירושלים, שם השתתפו בתפילה בהר הבית. מדובר באוטובוס מאורגן, שיוצא בכל יום שלישי מחורה לתפילה בהר הבית.

כתוצאה מהתאונה נהרגו שמונה נשים בדואיות תושבות חורה, בשנות ה-50 לחייהן. סך הכל פונו 21 פצועים במצב קל, 2 במצב בינוני ו-1 במצב קשה.

מבדיקה ראשונית עולה כי המשאית היא שנשאה את הטרקטור. התנגשות עוצמתית בינה לבין האוטובוס היא שגרמה למכה הקשה שספג האוטובוס מהטרקטור הכבד שפגע בו בצדו השמאלי.

ממד"א נמסר כי צוותי ההצלה והרפואה טיפלו ברוב הפצועים, שהיו בהכרה מלאה והם פונו לבית החולים סורוקה בבאר שבע, שם הוכרז אירוע רב נפגעים, ולבית החולים ברזילי באשקלון. למקום התאונה הוזנקו גם צוותי כיבוי אש שהתרכזו בחילוץ הלכודים מתוך האוטובוס. גם מסוקים של חיל האוויר הוקפצו לזירה וסייעו בחילוץ ובפינוי הנפגעים.

בעקבות התאונה כביש 31 נסגר לתנועה בין שוקת לאשכולות, וכביש 40 נחסם באזור צומת להבים. כעת פועלים כוחות משטרה גדולים במקום על מנת לאפשר את פתיחתו של הכביש מחדש.

אלעד לוי, מתנדב איחוד הצלה, מסר: "כשהגעתי למקום נתקלתי בזירה קשה מאוד - אוטובוס שנפגע ממשאית שהובילה טרקטור, ובעקבות כך חלק מנוסעי האוטובוס נהרגו במקום, כתוצאה מאופי הפגיעה הקשה".

מפת אזור התאונה

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר