"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חברת החשמל: שביתה בהפתעה

יו"ר ועד עובדי חברת החשמל מחה נגד הסחבת ברפורמה והכריז על השבתה • צרות גם ברכבת ישראל: ההנהלה פנתה למשטרה בבקשה לבדוק אם הוועד הורה לחבל בקרונועים

,עודכן
צילום: יהושע יוסף // חברת החשמל

הרפורמה בחברת החשמל, שאמורה לעלות למשק מיליארדים רבים ולרפד את דרכם של עובדי חברת החשמל הביתה, תקועה כבר שנים ארוכות. היום נמאס ליו"ר ועד העובדים, מיקו צרפתי, והוא הודיע במפתיע בדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת על השבתת חברת חשמל.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

"קיומה של חברת החשמל נמצא על סף תהום וארגון העובדים אינו מתכנן להיות המבוגר האחראי כאשר כל נורות האזהרה נדלקו מזמן", טען צרפתי, "במצבה הנוכחי, החברה אינה יכולה לספק את השירות הנדרש לציבור. הגיע הזמן להבהיר למקבלי ההחלטות מה עלול לקרות אם חברת החשמל לא תהיה פה מחר. ההשלכות מפיטורי מאות עובדים הן הרות אסון. מי ידאג שהחשמל במדינת ישראל לא יפסיק לזרום?"

בהסתדרות הצדיקו את השביתה: "אין מקום לדלת מסתובבת ולפיטורי עובדים ארעיים. צריך להפסיק את שיטת ההעסקה הנצלנית הזו גם בחברת החשמל. בשנה האחרונה העובדים גילו אחריות רבה למצב החברה ונהגו באיפוק תוך ויתורים כואבים אל מול צעדי ההנהלה והתעלמות משרדי הממשלה מהמצב הקשה שאליו הגיעה החברה. לא העובדים אשמים במצב הקשה אלא להפך. חשוב להבהיר כי אספקת החשמל לא תיפגע".

במשרד האוצר הגיבו וציינו נושא שהרפורמה בחברת החשמל נמצא בתהליכי דיונים בבית הדין הארצי לעבודה: "כל עוד התיק תלוי ועומד בביה"ד הארצי לעבודה קיימת הנחיה של בית הדין שלא לשבות ולא לעשות צעדים חד־צדדיים. זוהי הפרה של הוראות בית הדין".

בתוך כך, גם הצרות והסכסוכים ברכבת ישראל לא מסתיימים. הנהלת הרכבת הודיעה אמש כי פנתה למשטרה בבקשה שתבדוק אם הועברה הוראה מהוועד לעובדים לחבל במנועי הקרונועים.

במקביל, הודיע הוועד כי הוא שוקל להכריז על עיצומים החל מהבוקר, זאת עקב התנגדותו להחלטה על הנפקת איגרות החוב של הרכבת. גורמים בוועד ציינו כי אם הנהלת החברה תצא בהודעה על הנפקה העיצומים עלולים להפוך להשבתה של קווים כולל קווי נוסעים.

דירקטוריון הרכבת צפוי להתכנס מחר לצורך אישור ההחלטה על הנפקת אג"ח בחברה. ועד העובדים, באמצעות ב"כ עו"ד גיא גיסין ויו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות אבי אדרי, פנו לדירקטוריון בדרישה לשתף את העובדים בתהליך.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר