"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הטרמפים: ביו"ש אין אפשרות אחרת

תושב יו"ש מסביר: "ככה מתניידים פה, לא לכולם יש רכב" • הדרך להתמודד עם הסכנה - אמצעי בטיחות כגון נסיעה בזוגות

,עודכן
הטרמפיאדה שממנה נחטפו שלושת הצעירים // צילום: יונתן זינדל // הטרמפיאדה שממנה נחטפו שלושת הצעירים

תושבי יו"ש מסבירים כי בניגוד למרכז הארץ, הפופולריות של הטרמפים ביהודה ושומרון נובעת מכורח של ממש.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

"טרמפ הפך למוצר מבוקש כאן, ככה מתניידים פה, המרחב ביהודה ושומרון גדול ולא לכל ההורים יש רכב", הסביר אתמול אחד התושבים במקום. עם זאת, התושבים מודעים לסכנות ועל כן רובם נוהגים במשנה זהירות ועולים על טרמפים בזוגות.

ראש מועצת קריית ארבע חברון, מלאכי לוינגר, הדגיש אתמול כי תושבי חברון כמו גם תושבי שאר ההתיישבות ימשיכו לנסוע בטרמפים כאמצעי מקובל ורווח באזור. לדבריו, "לא יעלה על הדעת שנקבל את ההנחה כי מסתובבים בינינו אנשים שאינם בני אדם, שהגיוני שיפגעו בילדינו ושרק אזרחינו ימשיכו למגן עצמם לדעת".

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

הוא הוסיף כי "אנו נמשיך לשמור על הנורמליות של תושבי האזור ולנסוע בטרמפים בדומה לכל אזור ועיר אחרת בארץ; חשוב לזכור שברוב היישובים בהתיישבות התושבים נוסעים בטרמפים כאמצעי נסיעה לגיטימי ובסיסי, וכל התייחסות אחרת לנושא מטה את השיח ממקומו הפוליטי והביטחוני הראוי, ומנסה להוציא את האזרחים מהמציאות השגורה והרווחת. אנחנו סומכים על כוחות צה"ל ומחזקים אותם וכאמור עם זה מבקשים לשמור על שיגרת החיים של אזרחינו״.

נתן מורג (16) שמכיר את נפתלי פרנקל עצר אמש טרמפים לכיוון ירושלים, "זה לא מפחיד אותי לעצור כאן טרמפים. אני מסתכל מי הנהג לפני שאני עולה לרכב, ואם ינסו לחטוף אותי אני אתנגד. בכל מקרה אני אמשיך לנסוע בטרמפים".

דוד אוחיון (18) המתגורר בקריית ארבע התלבט אתמול אם לעלות על טרמפ, "אין ספק שזה יותר מלחיץ עכשיו. אני תופס טרמפים כבר מגיל עשר, אבל עכשיו אני חושש ואני מעדיף לחכות לאוטובוס".

מכל מקום, בצה"ל ובמשטרה דווקא מנסים לאורך השנים להתריע מפני הסכנה, אולם כיוון שאין דרך חוקית לאסור זאת על אזרחים, נראה כי מדובר במלחמה כמעט אבודה מראש. כך למשל, בצה"ל אף ניסו פעמים רבות להתריע גם בפני ההתיישבות היהודית ביו"ש על הסכנה הטמונה בנסיעה בטרמפים ואף ניסו לבצע פעולות שנועדו להגביר את התחבורה הציבורית בגיזרה.

עם זאת, גורמי משטרה טוענים כי מנטליות הנסיעה בטרמפים נמשכת ביתר שאת. גורם משטרתי אמר כי "כולם נוסעים בטרמפים - בנים, בנות, צעירים ומבוגרים. הם עומדים עם שלטים המציינים את היעד המבוקש ומחכים. אתה יכול למצוא בשעת לילה מאוחרת בנות צעירות שממתינות לבדן בטרמפיאדה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר