"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שווייץ אמרה "לא" לשכר המינימום הגבוה בעולם

76% מהמצביעים במשאל העם סירבו להעלאת שכר המינימום ל־86 שקלים לשעה • השוויצרים סירבו גם לכוונה לרכוש 22 מטוסי קרב מתוצרת שבדיה

,עודכן
מצביעים בדרום שווייץ, אתמול // צילום: אי.אף.פי // מצביעים בדרום שווייץ, אתמול

אזרחי שווייץ החליטו אתמול במשאל עם שנערך במדינה לדחות את ההצעה להעלות את שכר המינימום במדינה לגבוה ביותר בעולם - 25 דולרים, שהם 86 שקלים בשעה.

לעדכונים נוספים הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

76.3% מהשוויצרים הצביעו נגד ההצעה אשר היתה גורמת, לטענת המתנגדים, בעיקר מקרב הממשלה והקהילה העסקית, לעלייה בשיעור האבטלה וביוקר המחיה.

מן הצד השני של המתרס, יוזמיה של ההצעה טענו כי שכר מינימום גבוה זה היה מסייע בעקרון השוויון בשכר ומאפשר לאזרחים המשתכרים שכר מינימום להתפרנס בכבוד בשווייץ, אשר נחשבת לאחת המדינות היקרות בעולם.

נוסף על כך, 53.4% מהמצביעים בשווייץ דחו במסגרת משאל העם את כוונת הממשלה לרכוש 22 מטוסי קרב שבדיים מדגם Saab JAS 39 Gripen. מתנגדי עיסקת הנשק טענו כי רכישת המטוסים והחזקתם תעלה למשלם המסים השוויצרי יותר מ־11 מיליארד דולרים לאורך השנים, וכי הכסף יכול להיות מתועל לשימושים אחרים. מאידך גיסא, גורמים בממשלה השוויצרית אשר תמכו ברכישה ציינו כי רכישת המטוסים חיונית לשווייץ בהגנת המרחב האווירי שלה.

מטוס הקרב השבדי Saab JAS GRIPEN // צילום: אי.פי.אי

מה שעשוי להיות חיזוק לצורך בשדרוג יכולותיו של חיל האוויר השוויצרי הוא העובדה שבחודש פברואר האחרון מטוס חטוף של חברת אתיופיאן איירליינס נחת בשווייץ בליווי מטוסים של חילות האוויר של צרפת ושל איטליה, וזאת מכיוון שחיל האוויר השוויצרי אינו פעיל בשעות הלילה. יצוין כי חברת סאאב השבדית סיכמה עם ברזיל עיסקה בסדר גודל של 4.5 מיליארד דולרים. השבדים גם הודיעו כי בכוונתם למכור 400 מטוסי קרב ב־20 השנים הקרובות.

בתוך כך, אזרחי שווייץ הצביעו בעד הטלת איסור על פדופילים מורשעים לעבוד עם ילדים לשארית חייהם. בשווייץ שוקלים להעלות את מספר החתימות הנדרש לקיום משאל עם, לנוכח השימוש המרובה בו בשנים האחרונות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר