"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כמה עולה לחפש את המטוס המלזי?

המטוס והמסתורין: המאמצים הנרחבים של מדינות רבות מעלים שאלה אחת - כמה?

,עודכן
חיפושים אחר המטוס המלזי // ממשיכים לחפש - ולשלם על זה

מאז היעלמותו של המטוס המלזי לפני כחודש, צצו אינספור תיאוריות והועלו שאלות רבות, אך שאלה אחת טרם נשאלה – מהן עלויות החיפושים הנרחבים?

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

יותר משני תריסר מדינות משתתפות בחיפושים האינטנסיביים, שמפוקחים על ידי ממשלת מלזיה. מאז שהורחב טווח החיפושים לתוך האוקיינוס ההודי, מדינות נוספות תרמו ספינות ומטוסים למאמץ, ביניהן סין, אוסטרליה, מלזיה, ארה"ב, בריטניה, ניו זילנד, יפן וקוריאה הדרומית.

מומחים ונציגי הממשלות אומרים כי קשה להעריך את עלויות החיפושים, שעדיין מתקיימים, כיוון שהן נכללות ביכולת המדינית לתחזק את היכולות לחיפוש והצלה. "אם איאלץ למנות את מספר הספינות והמטוסים המעורבים בחיפושים לא תהיה לכך משמעות, כיוון שיש לשלם על הספינות, המטוסים, הטייסים והמלחים ובנוסף, האימונים שהם רוכשים בחיפושים יקרי ערך", אומר מארק תומסון, אנליסט בכיר בתחום הביטחון הלאומי, במכון למדיניות אסטרטגית באוסטרליה.

כמה זה עולה להם?

החוב האמריקני לבדו עומד על מיליוני דולרים ומדינות כמו סין תרמו לחיפושים יותר ספינות ומטוסים מאשר ארה"ב, כך שהעלות מן הסתם, גבוהה יותר. אוסטרליה "בזבזה" יותר מחצי מיליון דולר ליום על ספינה אחת בלבד שנמצאת באוקיינוס ההודי.

רשויות מלזיה מסרבות בתוקף לנקוב בסכום העלויות שלהן בחיפושים אחר המטוס המלזי. "אף אחד, גם לא ממשלת מלזיה, דיבר על כסף. כרגע מדברים רק על נושא אחד – מציאת המטוס", הצהיר שר הביטחון המלזי לפני כחודש.

מנתונים שנאספו על ידי גורמים מדיניים שונים עולה, כי ארה"ב הקצתה לחיפושים ארבעה מיליון דולר והפנטגון הקציב עוד 3.6 מיליון דולר לאיתור אותות מתחת למים, שמשמש למציאת הקופסה השחורה.

ספינה אוסטרלית ממשיכה במאמצים. צילום: רויטרס

מאוסטרליה נמסר כי הממשלה הקצתה 550 אלף דולר לספינה HMAS ליום חיפושים, ו-380 אלף דולר לספינה HMAS Toowoomba. ידוע כי הסינים שלחו מספר כלי שיט ומטוסים לאזור החיפושים, אך שר הביטחון סירב להתייחס לשאלות על העלויות.

דובר משרד הביטחון בניו זילנד הצהיר, כי עלות החיפושים יורדת מהתקציב הקיים לענייני חיפוש והצלה ושר הביטחון היפני העריך כי מדובר ב-880 מיליון ין (8.8 מיליון דולר).

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר