"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קצה חוט בתעלומה המסתורית: ספינה נורווגית הגיעה לאזור

פרשנות: האוסטרלים הרבה יותר מדויקים וזהירים מהמלזים, ולכן אפשר להסתמך על המידע שהם מביאים בנוגע להימצאות האובייקטים באוקיינוס הדרומי • האם סוף-סוף ימצאו את המטוס המלזי הנעלם?

,עודכן
טייסים אוסטרלים בחיפושים מעל הים // טייסים אוסטרלים בחיפושים מעל הים

מגישה: דניאל רוט, צילום: דורון פרסאוד, ארכיון: רויטרס, איפור: אומאי שטרית, הלבשה: מנגו| מגישה: דניאל רוט, צילום: דורון פרסאוד, ארכיון: רויטרס, איפור: אומאי שטרית, הלבשה: מנגו

לאחר שבועיים של מסתורין באשר למיקומו של המטוס המלזי, ולאחר שממשלת אוסטרליה דיווחה כי מצאהשני עצמים בים, כ-2,500 קילומטרים דרומית-מערבית לפרת', ספינה נורבגית הגיעה למקום.

בתחילה חששו כי בשל הגשם והראות הלקויה, לא ניתן יהיה לבדוק את החשד, כי אכן מדובר בחלקי המטוס, אך הספינה הנורבגית הצליחה להגיע למקום וכעת מחכים בכל העולם לבשורות.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

צריך כמובן לדבר בזהירות המתבקשת, אבל האמת היא שבפעם הראשונה מזה שבועיים נראה שיש קצה חוט. בהתאם למסלול ולשידורי הלווין, החפצים אותרו במקום שהם צריכים להיות. שנית, הצילומים הם ברמת רזולוציה גבוהה למדי. גם הגודל של העצמים פחות או יותר תואם קצה כנף או קצה זנב של המטוס. דבר אחרון, האוסטרלים הרבה יותר זהירים והרבה יותר מדויקים בטיפול בפרשה לעומת המלזים, שאין הערה פרועה אחת שהם לא הפריכו לאוויר, כולל מתן גרסאות סותרות.

אי אפשר לשלול תקלה טכנית. אילו פרצה שריפה במטוס, והאש לא אפשרה לטייס להנחית את המטוס, הוא יכול היה לטוס עד סוף הדלק.

התיאוריה חסרת הבסיס שהמטוס נחטף והונחת באיזה אי כדי להפוך לפצצה מעופפת נשללה. מה הביא את המטוס למיקום הנוכחי באוסטרליה? או סוג של חטיפה/טרור שהתשבשה, או תקלה טכנית שמתבטאת בעיקר בשריפה.

באשר לניצולים, קשה להאמין שישנם כאלה. הסיכוי הריאלי יותר הוא שכולם נהרגו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר