"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"עוד יש תקווה שיקירינו בחיים"

קרובי משפחתם של נוסעי המטוס המלזי שנעלם: "זו הפעם הראשונה שההערכה כי המטוס נחטף היא בגדר חדשות טובות"

,עודכן
צילום: רויטרס // "לא מאבדים תקווה", קרובי המשפחות מצפים לנס

צילום: רויטרס

האפשרות כי טיסת MH370 של מלזיה איירליינס נחטפה, הפיחה תקווה בלבם של קרובי המשפחה של נוסעי המטוס שנעלם. בני המשפחות התעודדו מהסיכוי לכך שהמטוס נחת במקום מרוחק ומנותק, ייתכן על אי טרופי כלשהו.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

"תחושת הבטן שלי היא שהמטוס נחת, אני עדיין מרגישה את רוחו, אני לא מרגישה כאילו הוא מת", אמרה שרה באג'ק, מורה אמריקנית בת 48 מבייג'ין, שבן זוגה פיליפ ווד (50), הוא אחד מנוסעי הטיסה.

באג'ק היא הפעילה ביותר מבין בני המשפחה המודאגים שמחכים לשמוע על יקיריהם. היא פתחה עמודי פייסבוק וטוויטר הפונים לציבור הרחב בבקשה להמשיך לקוות, ולחפש אחר המטוס. "שביב התקווה הפך לברור יותר", היא אומרת, "צריך לזכור שבני ערובה הם בעלי ערך רב הרבה יותר כשהם בחיים".

אזרח מלזי עם תמונות בנו שהיה על המטוס. צילום: אי.פי.איי

הרשויות במלזיה אמרו היום כי החיפושים אחר מטוס הבואינג 777 ו-227 נוסעיו, הורחבו לאזורים נוספים באסיה. מודיעין לווייני העלה שני מסלולים אפשריים – אחד לכיוון צפון-מערב כשהיעדים האפשריים לנחיתה הם קזחסטן, אוזבקיסטן, קירג'יסטן, טורקמניסטן, פקיסטן, בנגלדש, הודו סין, מיאנמר, לאוס, וייטנאם או תאילנד. המסלול השני מציע כי המטוס פנה דרומה מעל האוקיינוס ההודי בין אוסטרליה לאינדונזיה.

"אנחנו מחפשים בשטחי קרקע נרחבים, תוך שאנו חוצים 11 מדינות וכמו כן אוקיינוסים עמוקים ורחוקים", אמר שר התחבורה המלזי הישאמודין חוסיין במסיבת עיתונאים שנערכה היום בבירה קואלה לומפור.

מסיבת העיתונאים שהתקיימה היום בקואלה לומפור, השר חוסיין במרכז. צילום: רויטרס

הטיסה יצאה מקואלה לומפור לבייג'ינג בשעה 00:20 בליל ה-8 במארס, ונעלמה מרדאר האזרחי בתוך 50 דקות. עם זאת, לוויינים רמזו כי הוא נשאר בתנועה באוויר עד השעה שמונה בבוקר לפחות.

מומחי תעופה שהצליבו נתונים מנמל התעופה יחד עם נתונים שהעלו סימולציות טיסה שונות, זיהו יותר מ-600 מסלולים שונים בהם היה יכול המטוס היה יכול לעבור.

חיל האוויר המלזי מרחיב את גבולות החיפוש. צילום: אי.פי.איי

159 מהנוסעים הם אזרחים סיניים. באתרי אינטרנט סיניים מביעים אזרחים רבים תקווה שהמטוס ונוסעיו עשויים להימצא ללא פגע. "זו הפעם הראשונה שההערכה כי המטוס נחטף היא בגדר חדשות טובות", נכתב באחד האתרים הפופולריים. "עוד יש תקווה שהבת שלנו ובעלה חיים", אמרו הוריה של אחת מהנוסעות.

הבעיה בתיאוריית החטיפה היא שאף ארגון לא לקח אחריות על היעלמות המטוס או דרש דרישות כלשהן. "זה מקשה עלינו מאוד לאשר אם מדובר בחטיפה או אירוע טרור", אמר חוסיין.

גורמים מלזיים רשמיים אמרו כי הם עדיין לא מסווגים את האירוע כחטיפה, ועדיין שוקלים את האפשרות כי מדובר בהתאבדות של אחד מהנוסעים או אנשי הצוות. הטייס וטייס המשנה נמצאים גבוה ברשימת החשודים הפוטנציאליים, בשל מיומנות הטיסה שלהם. המשטרה המלזית מצאה בביתו של הטייס זהארי אדמן שה (53), סימולטור טיסה. טייס המשנה פארק אב חאמיד (27) נמצא גם הוא תחת חקירה, אך למעשה כל יושבי המטוס הנם בגדר חשודים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר