"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הסוף למפעל האמוניה במפרץ חיפה

עד לסוף השנה צפוי המכרז להקמת המפעל בנגב לצאת לדרך • התכנית תובא לאישור הממשלה ביום ראשון

,עודכן
צילום: מישל דוט קום // מפעל האמוניה בחיפה, בעוד כמה שנים בנגב?

ביום ראשון הקרוב תובא לאישור הממשלה הצעה משותפת של משרד ראש הממשלה והמשרד להגנת הסביבה אותה הוביל השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ, להקמת מפעל לייצור אמוניה בדרום הארץ עד לשנת 2017, מועד פקיעת היתר הרעלים למיכל האמוניה בצפון.

הקמת המפעל תאפשר את פינוי מיכל האמוניה ממפרץ חיפה ותפחית את תנועת המשאיות המובילות אמוניה בכבישי הארץ. לאור חשיבות הנושא, בוצעה בחודשים האחרונים עבודת מטה בין-משרדית אינטנסיבית בהובלת מנכ"ל משרד ראש הממשלה, הראל לוקר שנתנה מענה לחסמים ואפשרה את הבאת ההחלטה לממשלה. פינוי מיכל האמוניה ממפרץ חיפה מהווה את אחד מפרויקטי הדגל של המשרד להגנת הסביבה.

השר להגנת הסביבה, ח"כ עמיר פרץ, יעמוד בראש הצוות שמוביל את ביצוע ההחלטה. "מדובר באחת ההחלטות המורכבות לביצוע, אך מתוך ראייה ודחיפות ומניסיוני כשר הביטחון אני רואה במהלך הזה פעולה שתבטל את סכנת החיים והפגיעה ההמונית שעלולה להתרחש במידה ומיכל זה ייפגע. אנו נמשיך בפיקוח מחמיר וקפדני כדי לעשות הכל להגן על האוכלוסייה באזור", אמר פרץ.

על פי ההצעה עליה יצביעו השרים, עד סוף השנה תפרסם רשות מקרקעי ישראל מכרז לבחירת היזם שיקים את המפעל, כשתנאי המכרז יבטיחו אספקה רציפה של אמוניה למשק בשגרה ובחירום. המכרז יגובש יחד עם הרשות להגבלים עסקיים ויתייחס גם לתחרותיות במשק. עוד קובעת התוכנית שמוביל השר עמיר פרץ כי הקמת המפעל תוכרז פרויקט בעל חשיבות ודחיפות לאומית ומוסדות התכנון והבנייה יתבקשו לקדם ולתעדף את הטיפול בנושא, לרבות הבטחת אספקת גז טבעי למפעל.

המפעל החדש יוקם במישור רותם, לאחר שנמצא כי שם נמצאים הצרכנים העיקריים המשתמשים באמוניה ובשל קרבתו למסדרון הגז הטבעי אשר הכרחי לתהליך הייצור. תנועת המשאיות המובילות אמוניה בכבישי ישראל אשר תופחת בעקבות הקמת המפעל, תמנע סיכון לנהגים ולסביבה במקרה של תאונה או התהפכות אשר תוביל לדליפת הגז.

נציין, כי מיכל האמוניה הפועל כיום במפרץ חיפה מאחסן עד 12,000 טון של אמוניה. מילוי המיכל נעשה באמצעות ספינה המגיעה למקום אחת לחודש ונושאת עמה כ-10,000 טון אמוניה בכל פעם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר