"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אחרי חודשים של שיפוצים: כך נראה מבפנים המטוס הכי גדול של אל על

313 מושבים נמצאו במטוס הבואינג 777 של חברת התעופה הישראלית, שתוכנו נראה כעת כמו מטוס הדרימליינר – ושכולל מחלקות עסקים, פרמיום ותיירים • מה בדיוק השתנה במטוס ומה תוכלו למצוא בו שלא היה כלול בעבר?

,עודכן
0השמעה

סרטון תהליך הסבת המטוס // צילום: דוברות אל על

313 מושבים במטוס הבואינג 777 של אל על:זה המטוס עם הכי הרבה מושבים של חברת התעופה הישראלית, שהוצג היום (ראשון) לכתבים באירוע מיוחד.

חשוב להדגיש כי מדובר במטוס ישן יחסית שקיים באל עללא מעט זמן, אך השיפוץ שבוצע בו בחודשים האחרונים שינה את כל הפנים שלו, וכעת הוא נראה בדיוק כמו הדרימליינר, עם מחלקות עסקים, פרמיום ותיירים.

שיפוץ המטוס,צילום: דוברות אל על
דברים רבים במטוס השתנו,צילום: דוברות אל על


תצורת המושבים השתנתה מ-3-3-3 ל-3-4-3, מה שאומר שהוסיפו מושב אחד בכל שורה, לעומת מטוס הטריפל סבן הקודם, אך המושבים אמורים להיות נוחים יותר ובעלי משענת ראש מתכווננת, וגם עם מסכים שגדולים בשני אינץ' מאלו שבדרימליינר. נוסף על כך, במטוס הותקנו שקעים מסוג Type C, שיאפשרו להטעין מכשירים ניידים במהלך הטיסה.

המטוס יתחיל לפעול בחודש אוגוסט בקווים לתאילנד, פריז ולונדון, ובהמשך הוא צפוי לפעול גם בטיסות ליעדים נוספים. לאל על יש עוד שני מטוסי בואינג 777, ושניהם צפויים לעבור שיפוץ דומה בשנתיים הקרובות.

המטוס בזמן השיפוץ,צילום: דוברות אל על


לדברי סמנכ"ל התחזוקה וההנדסה באל על, שלומי קרקו, השדרוג שעבר המטוס הוא חלק מ"התוכנית האסטרטגית להרחבת ולחידוש צי המטוסים. מדובר בפרויקט דגל בחברה, שמביא לידי ביטוי את מיטב היכולות ההנדסיות והטכנולוגיות שיש לנו, בשיתוף חברות מובילות בשוק התעופה העולמי. התוצר הסופי המרהיב יאפשר לנו להעניק חוויית טיסה משודרגת ומתקדמת, להציע לוח טיסות גמיש והגעה ליעדים חדשים ומרגשים. אני גאה באנשינו שהביאו להישג מרשים זה. זו רק ההתחלה, נמשיך להסבת מטוסים נוספים בצי".

כך זה נראה לאחר העבודה הרבה. המטוס אחרי השיפוץ,צילום: דוברות אל על
יש אפילו אינטרנט אלחוטי,צילום: דוברות אל על
דומה לדרימליינר?,צילום: דוברות אל על
המטוס לאחר השיפוץ,צילום: דוברות אל על
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר