"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעקבות טסלה: לקסוס RZ מוזלת

באופן לא שגרתי, זמן קצר לאחר שהושקה בישראל מורידה לקסוס את מחירי ה-RZ החשמלית בכמה עשרות שקלים. גם הלקוחות שכבר הזמינו את המכונית יהנו מהמחיר החדש

,עודכן
0השמעה

בשנתיים האחרונות הוזלות משמעתיות בשוק הרכב הן עניין נדיר, אבל האם אנחנו עומדים בפני שינוי מגמה? לאחר שטסלה הודיעה פעמיים על הוזלת דגמיה, מצטרפת גם לקסוס ומודיעה על הוזלה ניכרת במחירה של ה-RZ החדשה שהושקה כאן לפני כחודשיים.

עוד מאוברדרייב >>>

לקסוס RZ היא המכונית החשמלית הראשונה של לקסוס שפותח על בסיס פלטפורמה חשמלית ייעודית, כשהיא מקבילה בגודלה ל-RX הפופולארי ומציעה עיצוב מתקדם ונועז יחסית למותג. המכונית מצוידת בצמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 313 כ”ס, המסוגלים להאיץ את המכונית ל-100 קמ”ש ב-5.3 שניות. טווח הנסיעה המוצהר הוא כ430 ק”מ בזכות סוללה בקיבולת של 71.4 קילוואט.

בישראל משווקת לקסוס RZ בשלוש רמות גימור, כולן עברו הפחתת מחיר משמעותית. רמת הגימור הבסיסית Kyushu הוזלה בשיעור של 60 אלף שקלים ומחירה העדכני עומד על 390 אלף שקלים, רמת הגימור האמצעית Hadori תימכר מעתה ב-418 אלף שקלים (הפחתה של 52 אלף שקלים מהמחיר המקורי) כאשר בפסגה נמצאת רמת הגימור Takumi שמחירה עומד כעת על 450 אלף שקלים שהוזלה בשיעור של 50 אלף שקלים. בלקסוס מציינים כי גם הלקוחות שכבר הזמינו את המכונית ישלמו את המחיר המוזל לאחר עדכון המחירון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר