"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אאודי אקטיבספיר: עתיד שימושי ורבוד

אודי חושפת דגם קונספט חשמלי חדש בתצורת מרכב ורסטילית במיוחד ועם ממשק תפעול המבוסס על מציאות רבודה בתא הנוסעים

,עודכן
0השמעה

לאחר מספר קדימונים שפורסמו בשבועות האחרונים, אאודי חושפת את דגם התצוגה החדש Activesphere. מדובר בדגם תצוגה רביעי בסדרת דגמי תצוגה שאאודי חשפה בשנים האחרונות המרמז על הכיוון העתידי אליו יפנה מותג היוקרה הגרמני בעידן ההנעה החשמלית.

עוד מאוברדרייב >>>

אאודי אקטיבספר הוא בעל מרכב לא שגרתי המשלב תצורה של מכונית קופה 4 דלתות בעל גג נמוך ומשתפל, יחד עם יציבה גבוהה וצמיגי שטח גדולים המשווים מראה של קרוסאובר. בנוסף, חלק האחורי של המכונית מאפשר פתיחה כלפי מטה וקיפול החלון האחורי מה שיוצר משטח טעינה פתוח ושטוח בדומה לטנדר, עליו ניתן להעמיס למשל זוג אופניים. מעבר לכך, למכונית אין קורה אמצעית והדלתות נפתחות בכיוון מנוגד זו לזו כמקובל באל מעט מכוניות תצוגה, מה שמאפשר גישה נוחה לתא הנוסעים.

צילום: יצרן

תא הנוסעים עצמו מעניין לא פחות כאשר בניגוד למקובל היום לא תמצאו בו מסכי ענק. התפעול של מערכות הרכב השונות נעשה על ידי ממשק של מציאות רבודה, הקרנת מידע מחוות ידיים ותפעול קולי. רמז לכיוון אליו תצעד תעשיית הרכב בעשור הקרוב.

צילום: יצרן

בסוף מנצלת אאודי את מכונית התצוגה כדי לבשר על פלטפורמה חשמלית חדשה המפותחת בשיתוף פורשה. במקרה של האקטיבספר הפלטפורמה מאפשרת שימוש בשני מנועים חשמליים בהספק משולב של 435 כ”ס כאשר סוללה חדשה בקיבולת של 100 קוט”ש תאפשר טווח נסיעה של יותר מ-500 ק”מ. הסוללה תומכת גם בטעינה אולטרה מהירה במתח של 800 וולו ובקצב של עד 270 קילוואט, מה שיאפשר לטענת אאודי לטעון מחצית מהסוללה ב-25 דקות בלבד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר