"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
מרצדס EQA בישראל
רכב הפנאי החשמלי הקטן של מרצדס ממשיך את מגמת ההתחשמלות של היצרנית. החל מ-300,000 שקלים

מרצדס EQA בישראל

רכב הפנאי החשמלי הקטן של מרצדס ממשיך את מגמת ההתחשמלות של היצרנית. החל מ-300,000 שקלים

, עודכן

מרצדס משיקה את רכב הפנאי החשמלי החדש לה בישראל. ה-EQA אמור לפתוח צוהר לעולם החשמלי של מרצדס. פעימה שנייה בנחשול של דגמים חשמליים טהורים של היצרנית. הדגם החדש הוא הצעיר במשפחת ה-EQ ואחריו צפויים להגיע חמישה דגמים חשמליים עוד השנה. במרצדס מציעים מערך שירות שונה לדגמים החשמליים במטרה להתאים לרמת התחזוקה הנמוכה יותר שדרושים לדגמים אלו.


עוד מאוברדרייב >>>


החשמלית החדשה של מרצדס מגיעה לכאן כרגע עם גרסת הנעה אחת הכוללת מנוע חשמלי המפיק 188 כ”ס המניע את הגלגלים הקדמיים. התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 8.9 ש’ והמהירות המרבית עומדת על 160 קמ”ש. עם סוללה בקיבולת של 66.5 קוט”ש טווח הנסיעה עומד על 426 ק”מ. בעתיד יגיעו לכאן גרסאות נוספות עם יותר כוח וטווח מוגדל.




רכב הפנאי הקטן המבוסס על ה-GLA מקבל נגיעות עיצוביות מחוץ שמשייכות אותו למשפחת ה-EQ של מרצדס. גם מבפנים יש שינויי עם תאורה ייחודיות ורמת האבזור הגבוה אבל עדיין ניתן לראות את המכונית עליה מבוסס הרכב הזה. הוא מגיע לכאן בשלוש רמות אבזור כשכבר מרמת הבסיס מדובר ברמת אבזור גבוהה למדי הכוללת אבזור נוחות רב ואת רשימת מערכות הבטיחות המתקדמות של מרצדס. הגרסאות היקרות יותר מוסיפות חישוקים גדולים יותר ומערכת שמע של בורמייסטר.




במרצדס יציעו את ה-EQA במחיר כניסה שיעמוד על 289,900 לתקופת ההשקה (299,900 שקלים מחיר מחירון). כמו ה-EQC גם כאן ניתנת אחריות יצרן ל-8 שנים או 160 אלף ק”מ. במרצדס מקווים כי הדגם החדש ימשוך לקוחות חדשים לתוך המותג ומתארים תהליך דומה שחוו עם ה-EQC הגדול יותר.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו