"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
ישראלים רבים מתאכזבים ברגע שמגיעים למטוס: "לא ידענו שזה מה שיהיה"
חברות תעופה ישראליות וזרות רבות לא מצליחות לעמוד בביקושים, וחלקן מוכרות כרטיסי טיסה, למרות שבפועל הן לא אלו שמפעילות את אותן טיסות • "שילמנו על חברה ישראלית יותר בכוונה כדי להיות רגועים, זה מאוד מבאס", סיפר אחד הנוסעים שטיסתו תופעל על ידי חברת תעופה זרה
נוסעים בנתב"ג (למצולמים אין קשר לידיעה). צילום: קוקו

ישראלים רבים מתאכזבים ברגע שמגיעים למטוס: "לא ידענו שזה מה שיהיה"

חברות תעופה ישראליות וזרות רבות לא מצליחות לעמוד בביקושים, וחלקן מוכרות כרטיסי טיסה, למרות שבפועל הן לא אלו שמפעילות את אותן טיסות • "שילמנו על חברה ישראלית יותר בכוונה כדי להיות רגועים, זה מאוד מבאס", סיפר אחד הנוסעים שטיסתו תופעל על ידי חברת תעופה זרה

,עודכן
0השמעה

הקיץ בפתח וישראלים רבים כבר רכשו את חופשת הקיץ. בעונה המבוקשת, חברות תעופה ישראליות וזרות רבות לא מצליחות לעמוד בביקושים, והמטוסים שברשותם הרבה פעמים לא מספיקים. כל חברות התעופה הישראליות מוכרות כרטיסי טיסה, אבל בפועל לא הן אלו שמפעילות את אותן טיסות.

לא מדובר בתופעה חדשה – חכירת מטוסים מחברות זרות היא תופעה שקיימת כבר לא מעט שנים ועדיין, גורמת ללא מעט ישראלים לאי נוחות ברגע ההגעה למטוס. כך זה עובד – חברות התעופה הישראליות (גם חברות זרות עושות זאת) מוכרות כרטיסי טיסה ליעדים רבים ובפועל משתמשות במטוסים, טייסים וצוותים של חברות תעופה זרות.

מטוס. אילוסטרציה,צילום: Getty Images

בשיחות עם ישראלים, שמזמינים טיסות עם חברות התעופה הישראליות, הם מסבירים כי הם עושים זאת כיוון שהם מעדיפים לטוס עם חברה ישראלית, טייס ישראלי וצוות ישראלי והפעלת הטיסה על ידי חברה זרה, גורמת לחלקם לאי נוחות מלא מעט סיבות. יש הטוענים כי גם חלק מהמטוסים החכורים פחות נוחים לנוסעים ומרגישים צפופים וישנים יותר.

חשוב להדגיש כי בהרבה מקרים, הפעלת הטיסה על ידי חברה אחרת מצוינת כבר בכרטיס הטיסה. לא כולם רואים את זה ואפילו די קל לפספס את זה, אבל ברוב ההזמנות שהטיסה מבוצעת על ידי חברת תעופה זרה יהיה כתוב OPERATED BY ואז את שמה של חברת התעופה שתפעיל את הטיסה בפועל.

מטוס בשמיים (אילוסטרציה),צילום: Getty Images

"הזמנתי בכוונה בחברה ישראלית, אשתי מפחדת מטיסות וזה מה שהרגיע אותה, שאנחנו טסים עם טייסים ישראלים ובחברה ישראלית ובסוף אני צריך לטוס בחברה אחרת, שילמנו על חברה ישראלית יותר בכוונה כדי להיות רגועים, זה מאוד מבאס", מספר ל"ישראל היום" אחד הנוסעים שטיסתו תופעל על ידי חברת תעופה זרה.

הפעלת טיסות ישראליות על ידי חברות תעופה זרות הופכת לרחבה יותר, כאמור בחודשי הקיץ ובתקופות עמוסות. ברוב המקרים תוכלו לבדוק גם מול סוכן הנסיעות לפני ההזמנה ולוודא שהטיסה אכן מופעלת על ידי חברת התעופה שאיתה הזמנתם טיסה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו